車友“0616”說:“亞洲龍2.5現在大概多少錢能買到?”亞洲龍來自于豐田TNGA構架,和雷克薩斯ES同平台,定位是B 級車。我打探了一下,終端有1.5萬左右的優惠。
2022款亞洲龍采用了雙外觀設計,進氣格栅占據了前臉大部分位置。一種是在多條銀色鍍鉻橫杠的基礎上,加入了縱向的紋路,更有既視感。另一種則延續了更運動的蜂窩中網,并進行了熏黑處理。兩側LED大燈進行了優化,看起來更加修長。車身側面分段式腰線凸顯力量感,有三種不同樣式的輪毂可選。車尾簡約,有一丢丢小鴨尾的設計。内飾布局沒有太大變化,液晶顯示屏尺寸變成了10.1英寸,兩車物理按鍵取消。這套内飾褒貶不一,我覺得不太好看,車機做得很一般。
車身尺寸4990/1850/1450mm,軸距2870mm,車長有所增加。動力上,有2.0L和2.5L自然吸氣發動機和2.5L雙擎三種動力,最大功率131/154/160千瓦,峰值扭矩221/250/221牛米,分别匹配CVT/8AT/E-CVT三種變速箱。其中,雙擎WLTC油耗4.71L。優惠以後,2.5L汽油19萬多,雙擎22萬多就能買到。
亞洲龍的定價在凱美瑞和ES之間,比ES便宜10萬左右,不過很多價格已經和凱美瑞重疊。同樣的價格,大家選凱美瑞還是更大的亞洲龍?亞洲龍的優勢是車更大、油耗低、穩定性好。記得亞洲龍剛上市那會兒,一度加價,不過現在已經開始優惠了。
為什麼降價?原因很簡單,一、面對新能源車的崛起,特别是國産新能源車,亞洲龍的優勢越來越弱;第二、同級對手不斷推陳出新,以BBA為首的豪華品牌價格不斷下探,二線豪華品牌價格更是無限接近。不光是亞洲龍,連非常特立獨行的雷克薩斯日子也不好過,雷克薩斯銷量也開始下滑。
面對壓力,不得不降價來穩定市場,這對消費者來說是好事,能夠買到更實惠的車。我也很欣喜的看到國産車的崛起,傳統車企和新造車勢力并駕齊驅,給很多大品牌一記記重拳。希望我們的國産車企越來越好。對于亞洲龍這台車,大家怎麼看?來聊聊你的觀點?留言區和我互動吧!
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