爆燃傳感器損壞,發動機控制單元(ECU)就無法對爆燃程度進行監控,從而錯誤的判斷為沒有發生爆燃,在這種情況下,發動機控制單元就會增大點火提前角,導緻發動機因爆燃而工作粗暴抖動,發生爆震,甚至是爆缸。
工程師在調校爆震感知器時會把爆震的震動模式寫入ECU中,一旦爆震感知器偵測出該震動模式,ECU則判定發動機爆震,随即延後點火提前角,從而抑制爆震的發生。
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