1、用以在踩刹車的情況下,防止車輪鎖死。
2、汽車制動時産生軸荷轉移的不同,自動調節前、後軸的制動力分配比例,提高制動效能。
3、判斷駕駛者刹車動作,在緊急刹車時增加刹車力,縮短刹車距離。
4、當汽車出現車輪打滑、側傾或者輪胎喪失附着力的瞬間,在降低發動機轉速的同時,有目的地針對個别車輪進行制動控制,并最終将車引入正常的行駛軌道,從而避免車輛因失控而造成的危險。
5、通過控制驅動力的大小,來減小驅動輪輪胎的滑轉率,防止磕碰,讓車趨于穩定。
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