去年10月,威馬汽車EX5車型,曾經4連燒,聞名業界,對威馬汽車的銷量造成了很大的影響,但或許有很多車友還不了解,所以依然敢于購買該車型。就在12月20日淩晨,鄭州一輛買了7個月左右的疑似EX5-Z準新車,在充電時起火,好在當時車内的女車主,并沒有睡覺,及時的逃離車輛。但從現場照片來看,車輛已經燒毀。
上次4連燒事件,威馬汽車給出的解釋是電芯問題,并做了召回。然而再次發生自燃事故,不知道又會給出什麼原因了,不過相信自燃再次發生,也很難讓消費者再次相信威馬汽車了,畢竟誰也不願意冒着生命危險開車。
威馬EX5-Z車型,是威馬EX5的中期換代車型,屬于緊湊型SUV,149800元人民币起,采用三元锂電池,也是威馬主力車型之一。據公開數據顯示,EX5車型在今年已經累計銷量22541台。
自燃在電動汽車領域并不罕見,但像威馬EX5一樣,頻繁曝出自燃的單一車型卻不多。比較知名的是雪佛蘭Bolt EV,最後廠家不得不召回全部可能涉事車輛,并進行電池組更換,成本非常之高。而同樣頻繁出現自燃的威馬EX5系列,不知道會不會考慮用戶安全性,被迫采用更換電池組的終極解決方案。
不過,如此浩大的工程,在經營和供應鍊都緊張的時期,無疑對于威馬汽車雪上加霜,恐怕也不是短時間能夠完成的。通用汽車當時建議雪佛蘭Bolt EV的車主:将車停放在公共車庫的頂層或露天位置,并且要與其他車輛保持至少 50 英尺(14.24米)的距離,雖是無奈之舉,但也确實是個臨時解決方案。
此前車評網曾經報道,威馬創始人沈晖,是一位很注重安全性的傳統汽車人,曾任職吉利和沃爾沃,然而令人意外的是,自己開始創業後,卻遭遇“安全危機”,雖然新勢力競争激烈,但還是要秉承安全第一的原則,耐心做好産品,用戶安全了,企業才能安全。
本文為“車評網”原創,作者:觀察者小劉,編輯:小編撰,未經允許不得轉載。關注“車評網”,專注汽車行業深度報道。
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