正常情況下，大多數年輕消費者在選擇車型時，一般比較追求時尚化和個性化，對于這些要求，國内的小型SUV産品無疑可以很好的滿足消費者，而在衆多的該類型産品中，領克06便有着很高的呼聲。領克06自上市以來關注度居高不下，不過有些人在翻開該車配置表之後卻表示比較失望，因為該車居然全系搭載的都是三缸發動機，那麼這台車所配備的三缸機到底怎麼樣呢？是否像很多消費者所說的那樣表現糟糕呢？下面我們就用實際的測試表現說話，來看看它的實力究竟如何。
領克06動力方面匹配的是1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率177馬力，峰值扭矩255牛米。傳動系統方面，匹配7擋濕式雙離合變速箱。關于這些數據關注該車的朋友一定了如指掌，無需我們過多介紹，讓我們直接進入正題。
從參數方面來看，該車的三缸發動機動力參數足夠優秀，并且為高功率低扭矩的黃金配比，稱之為同級最強動力并不過分，況且它的百公裡綜合油耗水平隻有6.6升，是真的省油！
在我們的實際場地測試中，領克06所配備的1.5T三缸發動機動力表現足夠充沛，起步輕快直接，中高速路段再加速發動機轉速攀升較快，并且具有不錯的降檔反映，可以說它的中高速路面表現要比同級的很多車型高一個檔次。
三缸發動機确實存在抖動的固有缺陷，不過領克品牌采用的平衡軸介入方案可以很好的緩解這一問題。在抖動問題解決之後，三缸發動機的優勢還是非常明顯，質量、體積小，摩擦損失以及渦輪遲滞都比較小，具有較高的經濟性。
除此之外，在駕駛過程中我們也真真切切的體驗到了該車在自動駕駛輔助配置方面的表現，其中該車搭載有智能駕駛輔助系統，使用率高的配置應有盡有，比如說帶有跟停功能的ACC自适應巡航，交通擁堵輔助系統，高速公路輔助系統等21項ADAS輔助功能。以交通擁堵輔助系統舉例，系統可以讓車輛跟随前車停走，時刻保持安全距離，車内駕駛人員無需進行車輛操作，真正的解放你的雙手和雙腳。
對于三缸發動機是否值得購買，國内汽車消費者的讨論一直比較激烈，事實上三缸機的技術已經非常成熟，實際質量穩定性表現良好，沒有實際體驗了解就人雲亦雲确實不太靠譜，什麼事還是要自己親自試了才知道。領克06的實測駕駛體驗不錯，穩定性高，還是值得入手的。
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