東風風神ax5是東風旗下的一款緊湊型suv,這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了扭力梁非獨立懸架。對于這個價位的suv車型來說,後懸架使用扭力梁是正常的。
麥弗遜懸架是獨立懸架,扭力梁懸架是非獨立懸架。
麥弗遜懸架是應用最廣泛,結構最簡單,成本最低的獨立懸架。
麥弗遜懸架隻有一個L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。
所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜前懸架。
獨立懸架中還有一種雙球節懸架,這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的。
雙球節懸架是将麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連杆,這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。
雙球節懸架可以提高汽車的轉向精準性,還可以抑制車身的側傾幅度。
扭力梁懸架汽車上常見的非獨立懸架,這種懸架的結構是比較簡單的。
後懸架使用扭力梁可以擴大後排的乘坐空間和後備箱空間,空間對于緊湊型家用suv來說是比較重要的。
并且後懸架使用扭力梁還可以降低成本,從而降低汽車的售價提高市場競争力。
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