來源：長城網

長城新媒體記者 張藝萌

作為一名“準90後”，印超從未想過自己會成為這一屆“河北大工匠”中最年輕的一位。

31歲的印超是河北電機股份有限公司的一名電氣自動化工程師，他掌握了工業視覺、機器人架構及應用、PLC編程、人機界面組态、伺服系統、總線通訊等多項技術，工作期間通過自主研發機械設備，讓企業逐漸告别“買買買”的時代。

河北電機股份有限公司電氣自動化工程師印超在2019河北大工匠挑戰賽現場。（資料圖）

初心：“自主研發才是‘王道’”

“作為一名電氣自動化工程師，我的目标和主攻方向不僅僅是維護、調試購買的機械設備，而是根據生産需求自主研發機械設備，讓職工從重複的繁重工作中解脫出來，降低工作強度，提高工作效率，降低用工成本，提升企業效益。”

電機行業該怎麼發展？這是所有電氣自動化工程師都在反複思考的問題。印超有自己的認識：市場上的訂單以小批量、多品種為主，制造過程中機器切換頻繁，電機行業自動化水平較低，還以人工粗放型生産為主。近兩年，電機行業開始進入升級階段，電氣自動化成為發展趨勢，但現在大部分電機企業的機械設備都是“買買買”，這樣後期機械設備的調試、維護、保養等系列問題會增加企業成本。

企業複工複産後，印超對車間進行了自動化規劃、布局整改，根據生産實際收集具體自動化項目，規劃一批、分步執行一批。

印超正在對車間進行自動化規劃、布局整改。（資料圖）

其中，繞線是制作電機的一道關鍵工序，原來由人工完成，由于人手用力不均，時而伴有抖動，容易造成線圈松緊不一，影響産品質量，而且一個人負責一台工作站，工作效率低。

經過印超的規劃設計，繞線機自動化改造設備定位精準度可達到毫米級，還可根據實際工作自主進行更改、添加新功能，使人工從繞圈這樣重複的勞動中解脫出來，實現一個人負責多台工作站，實用性強，生産效率提高。

“自主研發才是王道。”這是印超一直堅持的信條。

“購買一台這樣的設備大概需要四、五十萬元，而自主研發隻要三、四萬元。現在設計方案已經出來了，采購完零件就可安裝使用啦。”印超高興地說。

像這樣自主研發的發明創造，印超還有很多。一項曆時一年時間完成研發的自助設備更是填補了我國客車制造行業全承載車架自動焊接加工空白，獲得發明專利及實用專利。

目标：“電氣設計師最終為設備使用人員服務”

印超一直是一個喜歡鑽研問題、解決問題的人。

2018年，印超當時在另一家企業負責電力客車整體制造工作。“客車的框架是由很多片件焊接而成，客車制造行業的車架生産由于産品種類繁多、切換頻繁，沒有批量生産，所以主要是通過人工手動焊接，勞動強度大，工作效率低。”印超回憶說，當時幾百斤重的片件需要職工手動翻轉焊接，而且利用人工定位模具焊接的成品接近工差極限，整車焊接完成後，基本都會出現變形的問題，費時費力。為此，公司決定研發一款數控焊接工作站，解決這些問題。

在研發過程中，由于前期開發不順利，出現了人手不夠，時間緊迫等問題，印超主動請纓參與一線加工設備機械零件。“那段時間，有點走火入魔了，淩晨一點多，腦海裡突然閃現一個想法，就趕緊從床上爬起來，記到電腦上，生怕忘了……”印超說。

印超正在對車間進行自動化規劃、布局整改。（資料圖）

工作站驗證階段正值炎炎夏季，印超義務連續加班工作了近一個月時間。“由于工作站需要遮光工作，整個驗證階段隻能在一個封閉環境中進行。隻要機器運轉開，裡面溫度就能達到30多度，進去10分鐘，衣服就濕透了。”印超說，由于焊接時出現的煙在封閉空間無法排出，他患上了鼻炎。

星光不問趕路人，時光不負有心人。曆經一年時間，數控焊接工作站終于研發成功，該設備融合了最新工業3D視覺定位、機器人自動焊縫定位、焊接跟蹤等技術配合自主開發數控系統，實現數控機械手臂360度旋轉，可将重達幾百斤的片件輕松翻轉，滿足多角度焊接需求，且無需提前編程，通過對工件形狀拍照掃描，可自主切換機型。“原來焊接一個片件需要7個人40分鐘完成，數控焊接工作站投入使用後，隻需要1個人10分鐘就能完成。”印超自豪地說。

談起職業目标，印超說：“我始終認為作為電氣設計師，最終是為設備使用人員服務——通過一個個自動化項目來解放勞動力。”

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