1935年赫爾曼肯佩爾運用試驗模型證實了磁懸浮。在1922年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理,并于1934年申請了磁懸浮列車的專利。磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中,行走時不同于其他列車需要接觸地面,因此隻受來自空氣的阻力。
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