是用機械裝置吸入外空氣給機艙内加壓,補氧。
飛機雖有應急氧氣供應系統,不過在高空空氣稀薄時,并不使用這個系統。飛機外的空氣雖然稀薄,但是氧氣在空氣中的比例不變。所以,通過加壓,就可以提高單位體積内的氧氣含量。通風口出來的是風,不是氧氣,是經過淨化、調溫的空氣。
由于飛機客艙的機械加壓裝置是持續工作的,可以不斷将機艙外的稀薄空氣加壓後輸入客艙,所以,客艙内的氧氣不會耗盡。這個系統往往在飛機滑跑準備起飛時就開始工作,在飛機起飛前,客艙壓力開始升高,然後随着飛行高度的增加,氣壓逐漸降低,在飛機達到巡航高度時達到穩定的狀态。
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