随着新能源市場的逐漸升溫，各車型領域可供選擇的純電車與日俱增，且不乏産品力出衆的産品，但是在純電皮卡的細分市場，國内可選擇的産品卻屈指可數，如今它來了。在人們以往的認知當中，皮卡一直是以燃油的方式驅動，而雷達RD6的出現，将會改變人們對皮卡的看法，作為國内首款基于純電平台打造的電動皮卡，雷達RD6将會為用戶提供更多多元化的用車方式。
從未來的汽車市場轉型來看，電動汽車的的發展似乎已經成為了業内共識，2021年我國新能源汽車市場滲透率達13.4%，銷量突破300萬輛，而這一數據在2020年僅為5.4%，各大廠商都将矛頭指向了新能源這塊“香饽饽”，而電動皮卡領域卻是一片藍海，而雷達品牌的成立，正是瞄準了這一點。
根據數據顯示，2021年的國内皮卡市場同比增長12.9%，首次突破了50萬銷量，據國家信息中心、歐洲IHS來推斷，預計到2030年，中國皮卡市場的規模将突破300萬輛，這将意味着在接下來的很長一段時間内，皮卡都會成為汽車市場的一個增長點，在加上近年來國内傳統燃油車的市場份額不斷被新能源車蠶食，雷達所開辟的新賽道，有望引領皮卡車型的變革進階。
雷達之所以有敢于選擇相對小衆市場的底氣，這得益于有吉利集團這個強大的後盾作為背書，在研發、技術、銷售等關鍵資源上有着得天獨厚的優勢。在每一個大品牌成長的過程當中都會面臨着諸多質疑聲，怎樣去面對和處理這些疑問是雷達當下要經曆的，不過從品牌誕生之際，我相信他們有信心也有能力處理好這些問題。從品牌的宣傳理念當中我們就不看看出，雷達的推出更多是為了讓用戶能夠感受大自然的魅力，從而盡情享受生活。
能夠外接電源，是現在大多數電動車所宣傳的亮點之一，雷達RD6自然也不例外，并且将對外放電發揮到了極緻。除了常規的充電口處有對外放電功能之外，新車在貨箱尾部一側采用6kW放電面闆，瞬間化身“接線闆”實現即插即用，而且無需轉接口，在現在這個所有裝備都講究智能化的時代，“精緻露營”将逐漸成為主流，在别人還在手搭帳篷的時候，你已經坐在全自動帳篷當中休息了，同行的小夥伴勢必會讓你投來羨慕的眼光。
寫在最後：有着“老大哥”吉利集團的背景，雷達汽車可謂出生便含着金湯勺，于此同時，也正是因為身後有吉利集團的幫襯，也讓我們對雷達汽車也更多了一份放心，我們期待其能夠早日上市，帶領皮卡行業的變革。
（圖/文 網通社 任恺）
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
