汽車差速器能夠使左、右(或前、後)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。分為前中後差速器。
我們說的中央差速器,簡稱為中差,也叫軸間差速器,為使前後驅動橋有可能具有不同的輸入角速度,以消除兩個橋驅動輪的滑動現象。
應用,汽車在不平路面上直線行駛時,兩側車輪實際移過曲線距離也不相等。各個輪胎的滾動半徑實際上不可能相等。因此,隻要各車輪角速度相等,車輪對路面的滑動就必然存在。車輪對路面的滑動不僅會加速輪胎磨損,增加汽車的動力消耗,而且可能導緻轉向和制動性能的惡化。
而中央差速器恰好就能解決這個問題,使前後輪中本該滑磨的輪胎可以相應自由的轉動,或大于或小于另外一根軸的角速度,這樣汽車行駛起來更加平順
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