提起帕薩特和邁騰，不得不說是中型車市場的兩匹“黑馬”，兩台車都來自大衆品牌，隻不過帕薩特為上汽大衆，邁騰為一汽大衆。帕薩特在前幾個月進行了改款，外觀進行了升級，同樣的車型和自家邁騰怎麼選？

對比車型，都是2.0T低功率入門版，帕薩特330TSI精英版（20.39）對比邁騰330TSI領先型（21.99），邁騰的指導價還高于帕薩特。

帕薩特

帕薩特經過改款後，一下年輕了很多，點狀式鍍鉻中網很顯尊貴感，大燈采用全LED光源，取消霧燈的設計，因此沒有轉向輔助燈，這一點邁騰是有的。輪毂尺寸為18英寸，比邁騰17英寸要大，且樣式更加運動。

邁騰

邁騰也到了改款的時間，隻不過暫時未知什麼時間，中規中矩的外觀設計不難看但也沒有特色，相比帕薩特的新款設計顯得有些落後。

帕薩特

改款後，帕薩特尾燈進行相連，是目前比較流行的設計手法，包括家族的途昂也同樣采用貫穿式尾燈，下方帶有雙出的排氣裝飾。

邁騰

邁騰的車身呈上揚式，車尾設計的很平；車身長度和寬度分别比帕薩特少83和4mm，高出多出2mm，軸距均為2871mm。

帕薩特

外觀新穎，内飾也同樣比邁騰超前一些，配有10.2英寸全液晶儀表盤加8英寸中控屏，中控屏傾向于駕駛員方向，操作起來比較方便。

邁騰

邁騰除方向盤為最新款之外，其餘設計已經運用了多年，隻有貫穿中控台的出風口有些創意感，全液晶儀表盤需要選裝，仍舊是雙炮筒的樣式。

兩台車相似配置很多，隻聊每台車的優勢。

帕薩特

帕薩特多出的配置有：主動刹車系統、并線輔助、全速自适應巡航、車内氛圍燈、觸摸式閱讀燈、支持Carplay和Carlife手機互聯（邁騰僅支持Carlife互聯）。

邁騰

邁騰多出的配置有：疲勞駕駛提示、感應後備箱、主副駕駛座椅腰部4項調節、後視鏡電動折疊及鎖車自動折疊。

帕薩特

雖然帕薩特車長有優勢，但軸距還是相同的，腿部空間兩台車基本一緻，頭部空間帕薩特會充裕一些；重點說下座椅表現，舒适感有所增加，坐上去有明顯的陷入感，作為商務級别的用車更為合适。

邁騰

邁騰受于溜背的造型影響，頭部空間有些壓抑，座椅填充物偏硬，所以論舒适性，帕薩特更具優勢。

帕薩特

雖然帕薩特在車身長度有優勢，但後備箱的容積卻比邁騰小11L，常規容積為522L，進深不如邁騰。

邁騰

邁騰後備箱容積為533L，兩台車後備箱設計均一緻，都在右側利用圍擋單獨做出了儲物空間。

發動機

兩台車動力總成完全一緻，搭載2.0T低功率發動機，最大功率186馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱，由于邁騰車重比帕薩特輕一些，官方百公裡加速時間為8.1秒，而帕薩特為8.4秒，差距不大。

改款後的帕薩特懸架略比邁騰軟一些，更有一絲絲高級感，同時配置也略高于邁騰，剛剛完成中期改款。所以，就帕薩特和邁騰來說，小編更傾向于帕薩特。

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