首批新408到店,獅子頭車标配獠牙大燈!還盯着高傲的速騰?
近幾年法系汽車品牌在中國市場上的存在感越來越低,逐漸被逼到絕境之後,東風标緻雪鐵龍總算開始放大招了,去年上市的雪鐵龍凡爾賽C5X算是穩住了雪鐵龍的基本盤,這款車最大的賣點就是性價比較高,起步控制在15萬以内就提供了B級空間,而且細節配置很豐富,動力系統無差别提供愛信變速箱。今年東風标緻也開始發力,全新東風标緻408換上新一代設計語言,而且更換了車标logo,最近有首批實車陸續抵達4S店。
作為法系品牌旗下比較經典的緊湊型轎車,東風标緻408定位其實有些越級的趨勢,尤其長度尺寸和軸距類似大衆速騰,嚴格來說這款車屬于是A 級别。這次更新之後的新款408總長度4750mm,軸距達到2730mm,确實比其他合資品牌常規緊湊型轎車略大一些,但是相比正宗B級車依然有差距,後排空間不算局促,但也算不上頭等艙待遇。
這次國内量産的東風标緻408主要修改了車頭和尾部風格,如果隻看車身側面的話和老款基本一緻,前兩進氣中網繼承了海外版本新一代308的造型,有擴散效果的大尺寸進氣格栅搭配了兩側獠牙矩陣大燈,全新車标采用盾牌獅子頭标志,這是标緻汽車在上世紀60年代采用的logo風格,隻不過稍微進行了扁平化處理。
内飾精緻感明顯提升,中控台面總算是用上了環繞式設計理念,尤其中控屏幕區域和國産标緻508L屬于同類型,都采用了炫酷的鋼琴按鍵風格。駕駛員前方采用平底運動方向盤,而且是比較罕見的多邊形處理。全液晶數字儀表當然也沒有缺席,其中液晶儀表尺寸達到12寸,中控屏幕達到10寸,而且提供法系全新3.0時代智能互聯系統。
如果對比朗逸軒逸卡羅拉的動力配置,東風标緻新408在性能方面是有明顯優勢的,雖然還是沿用1.6T渦輪增壓發動機,不過最大輸出已經可以達到125千瓦,也就是170馬力的水平,峰值扭矩250牛米。關鍵變速箱繼續匹配愛信6at,這在同級别合資品牌産品裡面是比較厚道的,對比之下定價已經高達17.29萬的全新1.5提速騰還是匹配幹式雙離合變速箱,可靠性方面肯定有差異。
所以這次全新東風标緻408上市之後,完全沒有必要總是盯着價位比較高傲的大衆速騰,同樣是A 級别的尺寸定位,在法系品牌在動力配置方面顯得更厚道一些。
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