近日，長安官方正式發布了新款長安CS35 PLUS，售價依然和舊款車型保持一緻，為6.99萬-10.99萬元，新款車型基本沿用了現款車型的外觀内飾設計，和舊款車型差别不大。

長安CS系列的大名相信許多人都有所耳聞，新款的長安CS35 PLUS依然會有着不錯的性價比表現。

由于是中期改款車型，新款的長安CS35 PLUS在外觀上并沒有太明顯的改動，和現款車型基本保持一緻。點陣式進氣格栅、前後貫穿燈組和運動紅飾條的點綴依然能在新款車型上看見，設計調性也十分符合當代年輕人對于汽車的認知，朝氣蓬勃。

雖然外觀上沒有變化，但是顔值依舊在線，畢竟有誰可以拒絕幾萬塊錢就能擁有一輛這麼好看的車呢？

内飾也和外觀一樣，隻會作出細節上的改動。和現在許多簡潔的燃油車内飾不同，長安CS35 PLUS的内飾還有挺有層次感的。傳統的機械儀表和内嵌式中控屏十分經典，保留的實體按鍵不僅更加便捷，給人的反饋也要好于觸控屏。對于許多消費者（包括教授）來說，一個按鈕就能解決的事情完全沒有必要再集合到中控屏中。

新款長安CS35 PLUS的配置倒是有些許提升，原來的360°全景影像升為了540°高清全景系統，還多了3D透明底盤功能。車機系統也有進行了優化，交互和使用會更加流暢，還支持遠程OTA升級。高配車型則搭載了ACC S&G停走式自适應巡航系統、AEB智能輔助緊急制動系統、緊急刹車報警、6安全氣囊、右側盲區監測系統、四輪獨立胎壓監測等等，駕乘舒适性和安全性都有一定的提升。

要知道這隻是一輛售價不過7萬出頭的車型，換到同價位的合資車上，可能連個喇叭都沒有？更别說這些安全配置了。所以說，這個價位還是買自主品牌要更加有性價比。

既然外觀上沒有什麼改動，猜測新款的長安CS35 PLUS在車身尺寸方面也還是會維持原樣。4335/1825/1660mm的三圍加上2600mm的軸距，也是小型SUV中的主流水平。後排空間也足夠日常使用，但畢竟是一台小型SUV，空間并不是它的優勢。

在動力單元上，新款長安CS35 PLUS則繼續搭載藍鲸動力組合，分别有1.4T和1.6L兩種組合，傳動系統匹配7速濕式雙離合和CVT變速箱/手動變速箱。最大馬力分别為160/128匹。

可以看出，兩種動力的側重點也不同。1.4T輸出的260N·m的扭矩加上傳動效率高換擋迅速的雙離合變速箱和1.3噸的自重，零百加速輕松就能達到9秒多，雖然并不算太強勁，但是在一衆同級别的家用代步車中，已經是中上遊的水平了，隻要肯舍得踩動力儲備還是十分充沛的，當然要是有手動擋就再好不過了。

而1.6L車型則是偏向舒适平順省油，線性的NA發動機加上平順的CVT，駕駛感受就一個字，舒服！同時1.6L的自吸發動機也要比1.4T的要更加省油，維修費用也會更加低廉。勝在穩定可靠皮實耐用。

且無論是1.4T還是1.6L，NEDC工況下的油耗都能保持在每百公裡6.3升左右，燃油經濟性十分優秀，這樣的油耗水平已經要比大多數小型SUV要低許多了。至于怎麼選擇，那就要看個人所需了。

長安CS35 PLUS和吉利缤越、傳祺GS3和奇瑞瑞虎5x相比，更多在于優秀的外觀設計和出色的配置，還有成熟可靠的機械素質，畢竟個位數的售價實屬實惠。以長安CS35 PLUS的産品力，稱之為這個價位的佼佼者也不為過。新款長安CS35 PLUS的價格和現款車型并沒有太大出入，售價依然是6.99萬-10.99萬元，但在配置上有所提升。加量不加價不一直都是大家的心裡所想嗎？但如果不太注重這次配置改動的話，不妨可以入手舊款車型，配置相差不多但價格優惠幅度會更大，性價比也會更高。

長安的CS系列一直靠着高性價比的優勢收割了不少忠實粉絲，如果在這個價位中選車選得眼花缭亂，那麼綜合表現均衡的長安CS35 PLUS會是一個不錯的選擇，幾乎沒有什麼短闆可以挑剔。此次加量不加價也一定程度上會刺激長安CS35 PLUS的銷量表現。

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