今天，所有媒體都在報道一件事情，全國人民都在關注一件事情，那就是東航飛機失事的新聞。根據中國民航局通報，2022年3月21日，東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯。目前，已确認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現場。

九派新聞發文稱，原計劃登上這架飛機的辛女原本買了這趟航班的機票，打算獨自飛往廣州，因男友建議她做了核酸檢測再去，于是今早改簽了另一班飛機。事故發生後，辛女士語氣顫抖地告訴記者，“我現在心情複雜……”

事故發生後，沒有登機的黃先生告訴九派新聞，謝謝大家關心。“我也是購票後發現第一段航班取消了，最終退票，沒有登機。”黃先生說。

可以看到，在這次事故當中，辛女士和黃先生因為臨時有情況，沒有登機，才幸運地躲過了一劫，而其他132個人則沒有那麼幸運，雖然現在還沒有發現相關人員的蹤迹，但是，估計情況不會樂觀。

可以說，死神劫持了這架飛機，而上帝卻伸出了援手，解救了幸運的人，保住了性命。

很多人會問，為什麼飛機上沒有為每一位乘客都配備降落傘呢？一旦發生危險情況，可以組織乘客跳傘，增加生還的幾率，其實，航空公司沒有準備降落傘是有一定的原因的，主要包括：

第一，因為大部分飛機并沒有沒有給乘客配備降落傘。

　　第二，如果為每位乘客配備降落傘，那樣的話降落傘太占用空間，會影響飛機的運載能力。

　　第三，不給配備降落傘，駕駛員必須高度重視飛航安全，這樣就能促使機組人員高度負責。

　　第四，即便有降落傘，打開機艙門，在高空裡，人也會瞬間被吸出艙外。這樣是非常危險的，即使是訓練有素的空軍傘降兵也很有可能不能安全着陸，更何況慌亂的普通人？所以，跳傘意義不大。

　　第五，普通人沒受過跳傘訓練，在一萬多米的高空裡，即便跳出艙外，面對缺氧，寒冷，也會生死未蔔的。

　　第六，如果坐在飛機上等候，也許會發生轉機，比如臨時迫降，一切還是有生存希望的。

　　所以，不是大家或者航空公司選擇讓乘客在飛機裡等死，而是在飛機裡等待飛行員能安全降落才是安全的選擇。

飛機失事的确很危險，但是，與火車、汽車相比，出現危險的可能是相同的。相比較而言，選擇坐飛機出行仍然是不錯的選擇，因為如果去遠的地方的話隻有坐飛機比較方便。如果比較近的話可以選擇坐高鐵出行或者開車。

飛機墜毀隻是小概率事件，飛機出行安全系數還是很高的。據報道，按每百萬次飛行發生的有人員死亡的空難事故的次數統計，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000 年的概率算，也就是117.65萬次飛行才發生一次死亡性空難。按此推算出3223年才遇上一次空難。還應該說明的是，死亡性空難并不是所有旅客全部死亡，飛機全毀，且有人員死亡的占58％，但無人員死亡的占32％；飛機沒有全毀，但有人員死亡的占10％。所以這樣看來飛機的安全系數比其他出行方式要安全得多。

失事後最初的自救是起決定性作用的，同時證實了常識的重要性。就愛坐在逃生門邊上常去美國出差，對美國各大航空公司的地面和機上服務印象頗深，也由此知道了為什麼北美地區的客機失事率保持了多年世界最低水平。在波音737和麥道82飛機機艙内靠近機翼的位置，每側都有一個緊急出口。美國的航空公司通常都會對緊急門邊的這名乘客予以特别關照。一般情況下，檢票人員會把這個座位留到最後。因為在美國，幾乎每架飛機上都會有持免票等待空座位的航空公司内部人員，這些人會比普通乘客更了解飛機，把他們放在緊急出口旁有利于對緊急情況的處置。關上機門後，乘務員會走到這名乘客前，詢問他是否了解緊急門的使用，然後告訴這名乘客，一旦打開了緊急門，應當把門扔出機外，而不是留在機内，防止擋住出路。不要小看這一點提醒，它是航空公司通過大量地面模拟實驗總結出來的，關鍵時刻會起重要作用。最後，乘務員還要檢查清理緊急門附近是否有旅客的行李物品。不熟悉飛機的旅客可能會對這個緊急門有點恐懼，但幽默的美國人有時會開個玩笑，緩解緊張氣氛，“我特别喜歡這個座位，比别的地方寬敞，出事時還可以第一個跑出去。” 美國的航空公司還和電視台合作，制作了一些節目，介紹一些乘機常識。比如，女乘客不要穿絲襪，因為一旦發生火災，絲襪會迅速燃燒，并且緊貼在皮膚上；衣物最好選用棉制品，也是為了防止燒傷；登機後最好仔細觀察緊急出口的位置，并且記住相對你的座位的方位，因為緊急情況下艙内一片漆黑，失事後最初的自救是起決定性作用的。前幾天剛剛發生的新航空事件證實了這幾條常識的重要性。事故中受傷的旅客大部分是燒傷，有一位旅客在失事後憑着印象找到了緊急出口，救出了很多人。航空界有一句話，“每一條教訓都是用血換來的”。

其實，我國的航空公司也做了大量的宣傳和培訓工作，上了飛機後，有一些乘客手冊我們不妨認真地閱讀下，了解一些飛行的常識，這樣在突發情況時，我們也能夠多一些生還的希望。每一次乘坐飛機，我都要認真地聽從空姐的安排講解，檢查安全措施，仔細閱讀安全手冊，做一名聽話的乘客，真的很重要。

其實，作為乘客，乘坐飛機時一定要接受機組人員的安排，相信他們能夠盡最大努力地解決危機，把我們平安帶回去。就如電影《中國機長》的劇情一樣，相信機長，除此之外，我們别無選擇。

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