汽車的參數配置表就像一個人的簡曆，它可以較為全面、清楚地展現車輛的基本信息，但是很多車主拿着厚厚的車輛參數表，總是一頭霧水，不知道如何去查看。

1、軸距（單位：mm）

軸距在車輛中是指汽車前軸中心到後軸中心的距離，通俗的說就是前輪的中心到後輪的中心距離。車輛的軸距基本代表了一輛車的級别，對于家用轎車來說，由于乘用空間布置在前後軸之間，所以軸距是影響乘坐空間的重要因素，長軸距使乘員的縱向空間更大，可以獲得更寬敞的腿部和腳部空間，給人舒适體驗。

2、汽車的四角

接近角（單位:°）接近角是指在汽車滿載靜止時，汽車前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角。即水平面與切于前輪輪胎外緣（靜載）的平面之間的最大夾角，前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。接近角是衡量汽車通過性能的其中一項指标。接近角越大，越不易發生觸頭事故。這個參數并不能完全決定一輛車的通過性和越野能力，還需要綜合其他參數和實際情況來看。接近角并不是隻對SUV重要，轎車同樣需要一定通過性，平時上馬路牙子、小陡坡、渡船等情況都會遇到，接近角大就不易發生觸頭事故。例如，悍馬的離地間隙高達11.5英寸，從而使其接近角達到51度，再加上強大動力支援，這就是其幾十年來縱情馳騁戰場的理由。其他的越野車生産商也在不斷地提高車身，增大接近角，進一步提高車的通過性能。

離去角（單位:°）離去角，是指汽車滿載、靜止時，自車身後端突出點向後車輪引切線與路面之間的夾角，即是水平面與切于車輛最後車輪輪胎外緣（靜載)）的平面之間的最大夾角，位于最後車輪後面的任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。離去角越大，越不易發生因車輛尾部觸及地面而不能通過的情況。反之，離去角越小，越容易發生因車輛尾部觸及地面而不能通過的情況。離去角并不能完全訣決定一輛車的通過性和越野能力，還需要綜合其他參數和實際情況來看。離去角并不是隻對SUV重要，轎車同樣重要，駛下馬路牙子或小陡坡、溝挂地等情況都會遇到，離去角越大，下障礙時尾部越不易發生碰撞。有些裝備了可變懸架的車型由于車身可以升降，所以離去角的數值并不是固定的。

通過角（單位:°）汽車的通過性是描述汽車通過能力的性能指标，亦稱越野性能。通過性的主要的幾個參數：最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過角和橫向通過半徑等。通過角是汽車滿載靜止時，通過障礙物的能力。般常用的指标是縱向通過角（Ramp Angle），是指在汽車空載、靜止時，在汽車側視圖上分别通過前、後車輪外緣做切線交于車體下部較低部位所形成的最小銳角。它表征汽車可無碰撞地通過小丘、拱橋等障礙物的輪廓尺寸。縱向通過角越大，汽車的通過性越好。除了縱向通過角，還有橫向通過半徑其表述原理與縱向通過角相同。

上面三個數據都表征了車輛在上下坡或進行越野行駛時的通過能力，這些數值都是越大越好。

爬坡角度是指曲線段從最低位置到最高位置的理論角度，即：高度差與曲線段線或斜面在水平上投影的反正切值（弧度制），亦可轉換為角度值。通常以此衡量汽車的爬坡性能，計算如下：汽車在平路上的爬坡角度為零，而從平路到坡頂的爬坡角度即為坡頂的高度與斜坡路段在水平上投影的反正切值。曲線段的爬坡角度，指這段曲線上某一點在水平方向的投影與垂直高度的反正切值。

3、最小離地間隙

最小離地間隙是指汽車在滿載的情況下，汽車底盤最低點距離地面的距離。這項數據體現了車輛的通過性能，在不考慮其它因素的前提下，汽車離地間隙越大，車輛的通過性就越好，典型的就是轎車和SUV越野車。

4、最大涉水深度（單位：mm）

最大涉水深度是是評價車輛越野通過性的重要指标之一，指車輛所能通過的最深水域，也是安全深度，通常發動機進氣口的離地高度直接關乎這項數據的大小。如：悍馬H2能夠以60公裡的時速在1.5米深的水中安全行駛，或者以8公裡/小時的速度從容不迫地涉水通過深達0.5米的溪流。如果你要跨過溪流、池塘或洪水區域，你應該确信自己知道自己怎樣将車開入水中。假如你不知道水有多深，就應該先徒步涉水。在檢測深度時将身上弄濕也比從在溪流中熄火、進水的車中爬出來要強。水流過急難以安全跋涉的溪流要駕車通過也是不可能的。

汽車參數關系了一輛車的所有，掌握了參數信息你就可以根據自己的需求購買适合自己的車輛。

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