自21 世紀以來,大多汽車使用電子油門(ECM) 替換了常規的拉線油門。電子油門 (ECM) 通過油門踏闆深淺來控制電子信号發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。電子節氣門 (ETC),亦稱為電子驅動。不幸的是電子節氣門的信号延遲會抑止車輛的正常加速。在某些情況下,例如坡起時,會産生強烈的頓挫感,甚至導緻車輛突發性前竄。電子油門加速器就應運而生了。
電子油門有哪些作用呢?電子油門通過收集油門踏闆位置傳感器信号,将重新整理後的油門信号傳往電腦,提高引擎的響應性能,從而提高油門靈敏度,加快起步速度,提升車輛瞬時提速性能,避免車輛突發性前竄,避免發動機積碳。
以上都是商家宣傳的自家電子油門的諸多好處,再看看自己開車時的種種不爽,一剁手買了個6百多的。拿回來實裝之後,使用體驗如下:
1、油門變得靈敏度了。我的是1.5T的手動車,之前想把轉速拉起來需要深踩油門,現在隻需輕輕一點,發動機轉速馬上起來。這也許就是商家們提出的能使駕駛感更激情吧。
2、但是,關鍵的一點對于手動擋老鐵們最清楚,我們需要的是油門的反應要快,而不是靈敏度。其實加速器對油門的遲滞沒有改善,還是會出現給一腳油門,發動機要思考下人生再擡高轉速,而且是忽的一下轉速起來。
3、安裝加速器開了10天左右,拆了之後用原廠油門,發現原廠油門真TM好控制了,對于我這種溫柔駕駛者來說,原廠油門調教的已經很好了,可能是沒有對比壞的就顯現不到好的。
所以,最後我還是把這個東東拆了退掉,個人見解供大家參考。如果确實想買的老鐵,可以直接買個二手的玩物也行,某魚上多的是。
退貨的時候還有個插曲,所謂無奸不商。電子油門加速器的接口設計也是坑爹,好插不好拔。拆的時候我也是搞了半天,越是不好拔我越是要拔下來退了!!!哼~
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