發動機
發動機是汽車的動力源。到今天為止,除了純電動汽車以外,汽車發動機都是熱能動力裝置,或簡稱熱機。而活塞式被燃機被極其廣泛地用作汽車的動力。
活塞式内燃機分類
直列發動機構造示意圖
直列發動機
V:V/W型發動機。W型發動機,W型發動機是德國大衆專屬發動機技術。将V型發動機的每側汽缸再進行小角度的錯開,就成了W型發動機。
V/W型發動機構造示意圖
V/W型排列發動機
其他非主流的汽缸排列方式:
H:水平對置發動機
水平對置發動機
R:轉子發動機
轉子發動機
2、根據所用燃料種類,活塞式内燃機可分為汽油機、柴油機和天然氣體燃料發動機三類。
3、按冷卻方式不同,活塞式内燃機分為水冷式和風冷式兩種。
4、按照其一個工作循環期間活塞往複運動的行程數分類,四沖程和二沖程往複内燃機。
5、按進氣狀态不同,活塞式内燃機可分為增壓和非增壓兩類。
目前,應用最廣、數量最多的汽車發動機為水冷、四沖程往複活塞式内燃機,其中汽油機用于轎車和輕型客、貨車上,而大客車和中、重型貨車發動機多為柴油機。
随着交通密度的不斷增加,對汽車加速性能的要求越來越高,這意味着應該提供内燃機的功率,近年來的增壓内燃機備受重視,并得到積極的發展。未來混合動力汽車甚至電池技術的突破,純電動車會成為更清潔的汽車動力源。
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