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火車要裝多少油

汽車 更新时间:2025-01-14 01:24:32

内燃機車巨大的油箱是機車在交路中能夠持續運轉的保證。我記得當年有個油耗指标,貨運列車是16.7公斤/萬噸公裡,客運列車是35.5公斤/萬噸公裡。

火車要裝多少油(火車是怎樣加油的)1

東風4型機車柴油機型号是16V240ZJB,缸直徑是240mm,東風8機車柴油機缸直徑是280mm。巨大的柴油機帶來巨大的油耗,正常情況下,空載(相當于汽車怠速工況)每小時油耗在25升左右,有些整備保養差、快進廠大修的柴油機,空載油耗可以達到近50升每小時。

火車要裝多少油(火車是怎樣加油的)2

内燃機車在站停車時,不允許停止柴油機和機車空氣壓縮機,要保持工作狀态,防止整列車在長時間停留後制動力緩解造成溜逸。還要考慮到機車在運行中有折返情況,因此在進庫整備必須加滿油水,确保機車在運轉中不至于缺油。

在進機務段或折返段時,先進行加油作業,再進入整備場進行整備作業。加油作業時,司機操縱機車,将油箱中部加油口對準加油機,加油工作人員将油管插入油箱并可靠固定。司機查看剩餘油料,計算要加多少,一般是加到8500升,加滿了機車在曲線上因為有超高可能會導緻油料溢出。

火車要裝多少油(火車是怎樣加油的)3

我們段建段時是全國有名的内燃機車段,最多時有60台長途貨運内燃機車,還有二十多台調車機車和地區小運轉機車。這些機車每天要消耗一百多噸柴油,機務段有兩個巨大的半埋式油庫,加上備用油,估計有萬噸左右。

随着鐵路幹線電氣化,現在我們段主要使用電力機車了,隻保留了一部分地區小運轉機車和調車機,調車機聽說要淘汰掉DF7,換成和諧型調車機,使用電噴技術,功率大而且非常省油。

好多年沒有開内燃機了,雖然他技術陳舊,經常故障,有很多缺點,但是很懷念操縱加載時柴油機轉速爆發上升的感覺,有一種力量感。有時候在路上看到了以前開過的機車,感覺像見了老朋友一樣興奮。

火車要裝多少油(火車是怎樣加油的)4

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