汽車水箱有空氣的表現其實就是水箱裡的防凍液有了氣阻,會導緻冷卻液流通不順暢。若加滿防凍液之後,它卻沒能以正常的速率在發動機裡面流通,最後還是會出現高溫警報,而檢查了半天也沒看出原因,這恰恰就很可能是水箱進了太多的空氣造成。
首先,我們将車輛打着火進行5-10分鐘的預熱,等冷卻風扇轉之後冷卻液會下去一點,在幫冷卻液加滿,蓋上水箱蓋就行了,不過這種方法隻能治标不治本,想要完全根治好水箱裡的空氣,就得在下次更換冷卻液時進行正确操作,以下為操作步驟。
第一步,在冷車狀态下打開發動機艙,檢查冷卻液是否充足。冷卻液水壺邊上有MAX、MIN的上下限刻度,冷車時液面低于下限就添加,添加量以水壺邊上的刻度為準;
第二步,查看各連接管道有無裂縫和洩漏的痕迹,重點檢查五通管(因有五個連接各個部位的接口而得名);
第三步,将舊的防凍液放出,用清水清洗液體通道,使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統,然後着車怠速3至5分鐘,讓水循環起來,繼續注入清水,直至流出來的水是幹淨的為止;
第四步,為了讓防凍液快速流入水箱,放水大約1小時後,再将新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入,将另一桶防凍液加入防凍液罐,加到防凍液罐快滿了為止,将車點火10分鐘左右,這時冷卻系統由于排除了部分空氣,液面有所下降,再把防凍液加進去,容量在兩個刻度線之間範圍即可。
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