風冷發動機就是依靠氣流經過發動機表面的散熱片進行散熱的,風冷發動機的表面一般有很多散熱片,這些散熱片可以增加與空氣的接觸面積。
大家肯定都見過單缸風冷發動機的摩托車,在這種摩托車的發動機汽缸上有很多散熱片,這些散熱片就是利用空氣帶走熱量的。
大部分汽車都已經不再使用風冷發動機了,大部分汽車都在使用水冷發動機,水冷發動機是依靠冷卻液在發動機内不斷循環進行散熱的。
水冷發動機的散熱效率更高,散熱效果更加穩定。
水冷發動機的冷卻液在發動機内有兩條循環路徑,一條是大循環,另一條是小循環。
當發動機剛啟動溫度還比較低的時候,冷卻液是進行小循環的,此時冷卻液不會經過散熱水箱散熱,這樣有利于發動機快速升溫。
當發動機達到正常工作溫度後,冷卻液會經過散熱水箱散熱,這樣可以将發動機保持在一個正常的溫度區間内。
水冷發動機的冷卻液是需要定期更換的,一般的家用車需要每隔兩年更換一次冷卻液。
如果冷卻液長時間不換,那會影響發動機的正常工作,嚴重的還會堵塞發動機的水道。
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