在國内SUV市場中六座車型憑借着适中的車身尺寸，寬敞駕乘空間以及靈活的座椅布局，一度成為了除MPV車型以外，大家庭出行的首選車型之一。而在國内的六座SUV這個細分市場中，也出現了一批被廣大消費者所追捧，綜合實力強勁的中大型六座SUV産品，比如今天文中的主角——北京現代2023款勝達。

北京現代-第四代勝達的車型定位是一款中型SUV産品，該車于2019年上市銷售，距今已經有将近四個年頭了。而就在前不久随着現代全新勝達海外車型的換代，北京現代第四代勝達也同步迎來了更新。本次2023款車型主要針對外觀内飾進行了升級，并在智能車機系統方面加入了本地化服務。

外觀升級 變得更大氣了

第四代勝達2023款本次的外觀升級主要集中在車頭和車尾部分，而整體車身造型以及尺寸依舊延續了現款的設計風格。第一眼看上去非常的大氣但又不失運動氣息，4930*1910*1720mm的車身尺寸加上2865mm的軸距，相比同級車型在數據方面還是很不錯的。

這次車頭部分的整體造型相比現款車型有了很大的改變，但相比海外版勝達更為激進的設計還是有所保留。六邊形前格栅線條相比現款變得更加平直，面積也更大，勾勒出一幅更加硬朗的面容。保險杠下唇形狀也做了調整，取消了兩側的霧燈，相比現款立體感也更強了。

前燈依舊是很具有标志性的分體式大燈設計，全LED大燈在功能上支持自動開閉、自适應遠近光等功能。目前在國内分體式大燈已經主線成為潮流，被很多車型所采用，從這點也能看出現代對于當下時尚潮流的前瞻性和洞察力。

第四代勝達2023款車型的車側看上去非常飽滿，接近于平直的車頂對于第三排乘客的頭部空間表現起到了至關重要的作用。鍍鉻窗框、亮色行李架以及亮色側裙，讓車輛側面看起來更精緻，避免了視覺上的刻闆。

車尾部最大的變化就是将現款的紅色LED尾燈更換為透明色，其它均與現款保持一緻。這樣的好處一是增加了細節上的質感，二是透明尾燈在點亮時的整體觀感以及辨識度更加出色。

槍灰色輪毂在質感方面很突出，實拍車型匹配了來自NEXEN品牌的235/55R19規格輪胎，單條售價為700元左右。同時還提供了備胎，對于長途出行來說，這是非常貼心的配置。

内飾設計向海外車型靠攏

如果說第四代勝達2023款在外觀上的變化并不是很大，那内飾上的變化應該是說顯而易見的。從内飾的整體設計來看基本與海外版本沒有差别，尤其在副儀表台部份的變化，相比現款更是在造型以及便利性上提升了一大截。

這次第四代勝達2023款車型将多媒體控制、空調控制以及換擋按鍵等主要功能按鍵全部布移到了副儀表台上，初看也許你會覺得有些淩亂，但适應過後就會覺得每個區塊劃分的很合理，随手就可以按到。其實我個人對全屏觸摸操作并不感冒，還是更喜歡這種按壓物理按鍵帶來的确認感。

除了副儀表台上方的變化外，下方也被設計成了一個很大的儲物空間，前方還提供了一個Tapy-c以及一個12V點煙器接口，這下女士們的包包和高跟鞋終于有地方放了。

第四代勝達2023款提供了手機無線充電功能，與别人不同的是也許設計師為了節省空間，手機充電的方式是豎着插在卡槽裡的，而不是平放在面闆上。這個設計确實很有意思。

指針加液晶屏的儀表組合沒什麼好說的，和現款保持一緻。中控屏上的觸控按鍵由于被移到了副儀表台上變成了物理按鍵，所以現在中控屏四周變得非常幹淨，簡潔了不少。

智能車機系統保持了實用至上的原則，智能語音、在線音樂、百度導航、手機互聯等常用功能你都可以找到。在百度應用程序裡增加了“智慧停車場”和“外賣”兩個比較實用的新功能。

本次實拍的頂配版車型提供了非常豐富的主動安全以及便捷性配置。在安全配置方面提供了如自适應巡航、盲區監測、車道保持、碰撞預警。在舒适便捷配置方面提供了如全景天窗、方向盤加熱、座椅通風/加熱、第三排獨立空調控制、智能尾門等等。

六座空間布局 每個人坐着都舒服

相比于七座SUV來說我認為六座車型乘坐起來會更舒适，同時對于空間的利用也會更有效率。本次實拍的車型為2 2 2的六座布局，第二排獨立座椅設計乘坐起來也會更加舒适。

在座椅功能方面，實拍車型前排座椅提供了電動調節、通風以及加熱功能。第二排座椅為全手動座椅，提供了座椅加熱，一鍵向前翻折功能方便第三排乘客進出。

為了讓第三排乘客更加舒适，第四代勝達2023款的第三排座椅不僅提供了獨立空調控制，同時還提供了靠背角度電動調節，車頂設置的麥克風讓第三排乘客通過語音喚醒車型，發布語音命令。

為了更直觀的體現車内空間空間，我找來了身高180cm的同事進行測試。第一排座椅調整好坐姿後，将第二排座椅調節至中間位置時，體驗者腿坐姿舒展，頭部和腿部仍有不小的活動空間。

第二排空間展示

在第二排座椅中間位置時，進入第三排後體驗者的腿部空間表現一般，由于第三排椅背可以調節角度，所以頭部空間還是可以得到保障的。所以建議出行時，第三排還是乘坐身材不高的女生會比較合适。

第三排空間展示

在後備廂空間方面，第三排如果不放倒的情況下放置20寸登機箱和書包問題不大。通過電動調節将第三排座椅完全放平後，你将會得到一個容積可觀的後備廂空間，足以滿足攜帶大件行李的需求。

另外，第四代勝達2023款的尾門支持智能開啟，當你攜帶鑰匙走近車尾并停留幾秒後，尾門會自動開啟，這個功能比常見的腳踢感應開啟要方便多了。

動力依舊是2.0T 8AT

備受好評的2.0T 8AT的組合被沿用到第四代勝達2023款車型上，這台2.0T渦輪增壓發動機最大馬力230匹，峰值扭矩353牛.米，配合一台8AT手自一體變速箱，在大多數使用場景中都可以做到遊刃有餘。

實拍車型為四驅版本，提供了中央差速器鎖止。在駕駛模式上分别提供了舒适、标準、運動以及智能等多種駕駛模式。

全文總結：本次第四代勝達2023款着重在外觀和内飾上進行了升級，向海外車型靠攏，新的設計給予了消費者更多的新鮮感的同時，也增加了自身的産品力。而在動力方面依舊延續了備受好評的2.0T 8AT的組合，穩紮穩打在市場中依舊保持着不錯的競争勢頭。總的來看，如果你想購買一台綜合性能出衆的六座SUV的話，第四代勝達2023款是非常值得推薦的。

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