學習了第四篇你會發現，這幾篇分值不多，但基本上每年必考，所以需要我們抓取重點去學習，今天消防工程師備考我們學習的是城市交通隧道防火，需要記憶的内容也不多，大家下面來看!

本篇學習内容：技術實務4.4第四篇第二章：城市交通隧道防火。

第一部分：分值占比

本章分值占比約0.83%-0.83%，大約在1-1分之間，每年一道題一分。

第二部分：章節學習重點及思維導圖

本章重點記一下：隧道建築防火設計要求即可

隧道的安全疏散設施：安全出口和疏散通道、疏散樓梯

隧道的消防設施配置：滅火設施、報警設施、防排煙系統、通信系統、消防供電

思維導圖解析：

第三部分：章節作業：習題及曆年真題

章節習題

曆年真題

1、某地區有一條城市交通隧道，長度 1500m，按照防火規範要求，隧道内設置了各種消防措施。下列關于隧道設置機械排煙系統的說法中，正确的是( )。 考點：隧道排煙系統【15年】

A、 采用縱向排煙方式時，排煙風速縱向氣流的速度不應小于 2m/s

B、 排煙風機應能在 280℃下連續正常運行不小于 2.00h

C、 排煙管道的耐火極限不應低于 2.00h

D、 機械排煙系統與隧道的通風系統應共用

科科過參考答案：A

本題解析：隧道内設置的機械排煙系統要符合有關規定。《建築設計防火規範》(GB50016一2014)第12.3.4條，隧道内設置的機械排煙系統，采用縱向排煙方式時，縱向氣流速度不應小于2m/s，并應大于臨界風速

2、某長度為1400m的城市交通隧道，頂棚上懸挂有若幹射流風機。該隧道的排煙方式屬于( )方式。 考點：隧道的排煙方式【16年】

A、縱向排煙 B、重點排煙

C、橫向排煙 D、半橫向排煙

科科過參考答案：A

知識點：城市交通隧道排煙模式。《消防安全技術實務》教材第四篇第四章第三節。射流風機是縱向排煙的标志性設施。

3、判定某封閉段長度為1.5km的城市交通隧道的類别，正确的是( )。 考點;城市交通隧道類别【17年】

A、允許通行危險化學品車的隧道，定為一類隧道

B、不允許通行危險化學品車的隧道，定為二類隧道

C、僅限通行非危險化學品車的隧道，無論單孔雙孔，均定為三類隧道

D、單孔的隧道定為一類隧道，雙孔的隧道定為二類

科科過參考答案:C

知識點:城市交通隧道分類。《建築設計防火規範》(GB500162014)第12.1.2條

4、某城市交通隧道，封閉段長度為1500m，可通行危險化學品車。該隧道的下列防火設計方案中，正确的是()。 考點：第四篇第四章交通隧道的防火設計【18年】

A.隧道内的地下設備用房按二級耐火等級确定構件的燃燒性能和耐火極限

B.隧道的消防用電按二級負荷要求供電

C.采用防火牆和甲級防火門将隧道内設置的可燃氣體管道與其他區域分隔

D.采用耐火極限不低于2.00h的防火隔牆将隧道内設置的10kV高壓電纜與其他區域分隔

科科過參考答案：【D】

解析：《建築設計防火規範》GB50016-2014(2018年版)：

12.1.2單孔和雙孔隧道應按其封閉段長度和交通情況分為一、二、三、四類，并應符合表12.1.2的規定。

該隧道為二類隧道

12.5.1一、二類隧道的消防用電應按一級負荷要求供電;三類隧道的消防用電應按二級負荷要求供電。

12.1.4隧道内的地下設備用房、風井和消防救援出入口的耐火等級應為一級，地面的重要設備用房、運營管理中心及其他地面附屬用房的耐火等級不應低于二級。

12.5.4隧道内嚴禁設置可燃氣體管道;電纜線槽應與其他管道分開敷設。當設置10kV及以上的高壓電纜時，應采用耐火極限不低于2.00h的防火分隔體與其他區域分隔。

12.1.9隧道内的變電站、管廊、專用疏散通道、通風機房及其他輔助用房等，應采取耐火極限不低于2.00h的防火隔牆和乙級防火門等分隔措施與車行隧道分隔。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!