“我覺得改裝是改給自己看的,有時候大街上人們圍觀問我是什麼車的時候,心中都暗暗地開心,最後預祝車友們,飙車聚會都要選擇正規場所昂~”
車主說選擇了A6,就沒有想要過速度,所以一開始也沒有走改裝的彎路,就下定決心走外觀低趴風格。
因為是CVT,沒有駕駛樂趣--------------于是換了排氣和洩壓閥增加一點快感
因為是商務形象,沒有運動細胞---------于是換了RS前杠套裝和定制前鏟
因為姿态很高沒有個性-----------------于是換了氣動,輪毂走低趴
車主說在這輛A6L之前,也改裝過其它車輛,有了一定的經驗,深知改裝一定要有目标和方向,這樣能夠避免一些彎路和重複改裝,浪費精力和金錢。而這輛A6L最初的改裝目标就是:簡單,大氣,盡量不破壞車體結構。
前臉的改裝就是以RS6為藍本改裝了,不過因為要照顧到低趴的效果,還得考慮到日常是通過性,因此前鏟是單獨定制的。
車身顔色選擇了耐看的法國進口水泥灰,也是這一兩年來突然火起來的顔色。
輪毂方面,改裝的是19寸work輪毂,8.5j後9.5j,雖然輪毂是早氣動幾個月改裝的,不過數據剛好适合,避免了後期需要再次更換輪毂而産生的二次投資。
氣動避震選用的是AIRBFT的,對于氣動避震的改裝需要注意的地方,車主說安裝氣動後不要馬上就開,一定要留出時間測試是否漏氣;安裝前預設好理想的最低位置,先不要打氣,因為有行程的問題,一定要考慮到最高狀态的高度,這輛A6L現在最高狀态基本就是原廠。
而因為當時要急着去參加聚會活動,氣罐的造型設計就沒做太複雜。
這是車主參加京津冀草坪汽車電音文化節的照片,而當時還有車輛鑽杆比賽,最終的成績高度是131MM。
本期的奧迪A6L改裝案例鳴謝網友:石景山大帝國。 如果你對車主的改裝感興趣,可加cb0127。 注明玩車之家看到的。
改裝清單:
定制拉杆前鏟
S6後唇
中尾閥門出
頭段
RS6前杠
RS6中網
forge洩壓閥
S6銀耳
德國牌照
work輪毂19寸前8.5j後9.5j
TOYO c1s胎 245/40/19
法國進口水泥灰改色
AIRBFT氣動避震
RS檔頭
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