10月20日上午，伴随着最後一方混凝土澆築完成，嘉祥北站和巨野北站順利完成主體結構封頂。這是魯南高鐵西段首批主體封頂的兩座車站，其餘五座車站都在加緊建設當中，預計年底全部完成主體封頂，并完成正線主體工程建設。
魯南高鐵東起山東日照西至河南蘭考，是山東省鐵路建設史上投資規模最大、建設裡程最長、惠及沿線人口最多的鐵路項目。向西經臨沂市、濟甯市、菏澤市,與河南省鄭徐高鐵蘭考南站接軌，線路全長約494公裡。魯南高速鐵路采用分段建設模式,由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段（也就是東線），曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段（也就是西線）組成。
魯南高鐵東段即日照至曲阜段已于去年通車，魯南高鐵西段即菏澤至蘭考段（山東段）共計7座高鐵站，計劃于明年底建成通車，将成為山東第四條出省高鐵通道，不僅有效解決魯南、魯西南地區群衆快速出行問題，而且将助推魯南地區高效便捷地承接京津冀、長三角經濟區的産業轉移，加強與中原經濟區等區域間合作交流，帶動魯南地區經濟發展。
據悉，魯南高鐵全線14座新建高鐵站中，中建八局一公司承建了其中的11座，從東到西，貫穿山東全境。為全力推動安全施工生産，确保項目完美履約，10月20日，魯南高鐵站房項目在嘉祥北站施工現場隆重舉行“嘉祥北站、巨野北站封頂”儀式暨“大幹四季度”勞動競賽啟動儀式。
中建八局一公司項目經理張龍海介紹，自2020年6月初奠基開工建設以來，項目人員跑步進場，啟動令後“當日管理人員全部到位、三日内工人到位并開始臨建施工”，嘉祥北站、巨野北站實現站後房建工程全線第一個同時封頂，分别比預計工期提前17天和11天完成節點目标。
嘉祥北站
本次封頂的嘉祥北站站場規模為2台4線，站房工程0.5萬㎡，以"嘉美祥瑞，魯錦之鄉"為設計理念，規劃功能合理、結構清晰，嘉祥北站的建成，标志着嘉祥“高鐵時代”的來臨。
巨野北站
本次封頂的巨野北站位于菏澤市巨野縣境内，站場規模為2台6線,站房面積1萬㎡，采用下進下出的流線模式。
魯南高鐵建成
将在山東省内實現與京滬高鐵、濟青高鐵
青鹽鐵路的環狀貫通
使山東省形成“一環雙核”高速鐵路網
通車後,從濟南坐火車到菏澤
将由當前最快3小時40分鐘
縮短到1個小時内！
來源：濟南日報 王寶泓 通訊員 李賀雷
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來源： 濟南日報
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