自從3月份以來，各個汽車企業的新能源汽車都出現了一波漲價。主要原因是電池原材料成本價格上漲導緻的。而在3月份陸陸續續公布的幾個新能源汽車企業來看其中沒有兩個企業，一個是蔚來汽車，一個是五菱。

我個人認為蔚來汽車可能是因為産品議價能力本身比較高。因此即使不漲價，也能夠保證用擁有不錯的利潤率。而五菱之所以不漲價，一方面是電池容量比較小，另一方面是五菱用戶對于價格特别的敏感。但沒有想到的是從3月24号開始五菱汽車也漲價了，其中就包括我們非常熟悉的五菱宏光MINI EV。

宏光MINIEV售價已經調整至32800元起，比之前的28800元起售上調了4000元，馬卡龍版也從之前的39600元起售漲至43800元起；五菱Nano EV的起售價也照比之前上漲了4000元；而寶駿KiWi EV則從之前的69800元起售直接上漲了8000元，調整為77800元起售。

價格調整之後，五菱宏光MINI EV還是最值得買的純電動汽車嗎？我認為這個問題要分多個方面來進行解讀。

首先，漲價的不僅僅是五菱宏光MINI EV也包括他的很多競争車型，比如說奇瑞QQ冰淇淋不久前也已經宣布漲價了。所以如果你依然打算購買一台新能源小車的話，那麼在現階段你不得不接受漲價的現實。但是漲價4000塊錢，我覺得可能對于很多用戶來說心裡是不太平衡的。因為4000塊錢如果用于充電的話可能都能用小一年了。所以如果不是着急在現階段非要購買一台新能源小車的話，那我可以等一等，我覺得價格還會下滑的。

其次，目前中國的微型車市場幾乎已經被新能源汽車所取代了，燃油車已經消失殆盡。所以用戶能買到的隻有新能源汽車。而作為新能源微型車來說，其實用戶對于價格是特别敏感的。否則五菱宏光MINI EV也不至于成為銷量冠軍，他能夠取得這樣的成績，主要是因為剛上市的時候2.88萬元的起步價格。而現在價格上漲确實很厲害，甚至寶駿KiWi EV已經漲到七八萬塊錢了。這個價格甚至都可以買一些，自主品牌的緊湊型轎車了。其實用戶也可以不要把眼光隻盯在新能源汽車上，也可以看看燃油車。

第三，經過這一輪漲價之後，我們也發現五菱宏光MINI EV的一些高配的車型，售價其實也已經達到了5萬元左右了。其實這樣的價格也已經達到了買一些燃油車的門檻。比如寶駿310，長安悅翔，起亞煥馳等等，差不多也是這樣的價格區間。相比于新能源汽車來說，這個價位的燃油車普遍還都是有優惠的。除非你特别看重五菱宏光MINI EV的顔值，否則的話，我認為這個價格買一款燃油車，上下班出行也是可以的。

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