4motion是全時四驅。它可以根據需要在前後軸間分配扭矩,在正常情況下前後軸間的扭矩分配為95比5。這區區5%,就可以讓4motion系統稱為全時四驅。
4motion系統被官方定為“智能全時四驅”。4motion是大衆公司四驅技術的商标,4motion系統也是大衆車系中普遍采用的全時四輪驅動系統。
4motion的中央差速器是多片離合器式,而不像奧迪是純機械式,所以它的四驅性能要差一些,并且可靠性要比純機械性的差不少。
但是4motion更能适用于橫置平台,造價低廉,電控化程度高。它的原理是:通過壓緊離合器片實現摩擦力制動,從而将動力分配到不打滑一側的車軸上。
附全時四驅介紹:
全時四驅通過一個柔性連接的中央差速器,再通過前軸和後軸的獨立差速器,把驅動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是,全時四驅的差速器可以是粘結耦合式,也可以是多離合式,但相同的是都可以允許前後輪、左右輪之間有一個轉速差。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!