6月底,廣汽豐田首度公布了國産版Sienna的最新信息,并公布了其中文名字,廣汽豐田版的Sienna中文名為“塞那”,而不是我們此前一直稱作的塞納。顯然,國産版的豐田塞那正在有條不紊地推進中。
而且根據最新的信息顯示,國産版的塞那有望會在今年年底正式上市,而不是此前預測的明年。面對當前國内MPV市場的快速上升期,尤其是别克GL8動辄過萬的月銷量,在此前的逸緻停産之後,在國産MPV區域一直空白的豐田顯然會加快速度,而且又有着埃爾法和雷克薩斯LM的光環,塞那的國産可謂是天時地利人和。
更讓人意想不到的是,在廣汽豐田前幾天剛剛發布了新車的消息之後,近日國産版的塞那實車就曝光了,而且是無僞裝的實車,這也就意味着新車至少已經到了試制階段。而根據此前的消息,新車将會于9月份正式在工信部申報。
從目前曝光的實車尾部圖來看,國産版的塞那尾部和車身側面和海外版基本保持一緻,僅僅是在後尾門左側增加了“廣汽豐田”四個漢字。
動力部分,國産版也會搭載和海外版相同的2.5L發動機 電動機的非插電式混動系統。而此前搭載這套動力系統的國産版漢蘭達已經上市,所以采用相同動力系統的國産版的塞那在動力的标定上也算是走了捷徑。
對于國産版來說,最大的懸念應該是第二排座椅是否會增加航空座椅的款式,目前海外版車型第二排采用的都是可折疊的雙扶手,而對于國内市場來說,受到埃爾法的影響,對固定式扶手和睡眠頭枕的航空式座椅情有獨鐘,比如别克GL8、奔馳V級都能提供第二排航空座椅,因此國産版的塞那在高配版本上或者會提供航空式第二排座椅。
海外版塞納
總結:除了上市時間和配置,價格将會是最受關注的了,目前新一代國産版的漢蘭達已經給出了26.88-34.88萬的價格區間,國産之後的塞那很可能會與之接近。
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