汽車排量是什麼？

汽車排量不僅與汽車的動力性能有關，還與油耗有關，所以普通消費者會糾結排量，而這個排量實際上是指發動機氣缸的總容積，所以一般用L（liter，升的意思）或者T（turbo，意為渦輪增壓）來表示。

所謂汽車排量就是發動機氣缸圓柱體的總體積。我們看到汽車尾部的“1.5L、1.8L、2.0L”是指發動機所有氣缸的容積之和。比如有的汽車是三缸發動機，那麼，它的每個氣缸的容積是0.5L，該汽車的排量就是0.5 * 3 = 1.5L。

通常汽車按照排量進行分類，普通車的排量為1.0-1.6L，中級車的排量為1.6-2.5L，中高檔車的排量為2.5。目前市面上的車型主要在1.0到2.5L之間，燃油經濟性和普及性都很高。

L和T有分别是什麼意思？

L和T各自代表着一種發動機的類型，其中T表示的是渦輪增壓發動機，L表示的是自然吸氣發動機。T所代表的渦輪增壓發動機，就是将空氣壓縮後再送進燃燒室，增加燃油利用率。L所代表的自然吸氣發動機，就是指直接利用大氣壓送到燃燒室的氣體進行燃燒。

采取相同排量發動機的區别：

1、進氣方式不同：渦輪增壓發動機所使用的渦輪增壓器，會将空氣進行壓縮後再吸到發動機燃燒室。而自然吸氣發動機，是直接利用發動機燃燒室與外界空氣的壓強差，讓大氣壓直接将空氣送到發動機燃燒室。

2、保養成本不同：由于渦輪增壓發動機的零配件會比自然吸氣發動機的多，加上各自的工作原理不同，所以在給發動機進行維修保養的時候，采取渦輪增壓的發動機要比自然吸氣發動機貴一點。

3、使用壽命不同：因為渦輪增壓發動機在工作時，會産生比自然吸氣發動機更大的工作壓力，所以在長時間的使用之後，會産生更多的問題，自然也就導緻使用壽命比不過自然吸氣發動機。

4、動力不同：渦輪增壓發動機所吸到發動機燃燒室的氣體，經過了壓縮後會增加氧含量，從而導緻燃油燃燒得更充分，産生更強大的動力。而自然吸氣發動機吸入的隻是正常大氣壓強的空氣，所以在氧含量上會比渦輪增壓少一點，自然燃油燃燒效果就會差一點，産生的動力也就小一點。

舉個例子：

别克英朗四缸發動機的排量分别為1.5T和1.5L。三缸發動機的排量分别為1.0T和1.3T。汽缸是發動機内的圓筒形空室，裡面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞，某些特殊型發動機内的類似、但非圓筒形的部分，常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。

最後要說的是，随着政策的改變以及技術發展，現在大部分的汽車都會使用渦輪增壓發動機。這是因為現在發動機排量越少，所需要繳納的稅費就越低，而排量太低又不能滿足車主的需求，所以就采取渦輪增壓來提升低排量發動機的動力性。

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