汽車天然氣價最新消息?現在，全民的目光，都放在了新能源汽車何時能回暖上面2016年開局以來，由于國家新一輪補貼政策調整、各地新能源車補貼政策遲遲未出台、去年年底市場需求大幅透支等不利因素的影響，新能源客車出現了增長預期不理想、市場環比持續下降的情況，現在小編就來說說關于汽車天然氣價最新消息?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

汽車天然氣價最新消息

現在，全民的目光，都放在了新能源汽車何時能回暖上面。2016年開局以來，由于國家新一輪補貼政策調整、各地新能源車補貼政策遲遲未出台、去年年底市場需求大幅透支等不利因素的影響，新能源客車出現了增長預期不理想、市場環比持續下降的情況。

然而，很少有人關注到，作為清潔環保能源的天然氣客車，最近的市場表現究竟如何。接下來，就請跟随第一商用車網的腳步，看看今年天然氣客車的産銷情況吧！

市場1-2月産量僅相當于單個企業去年同期産量

天然氣客車和新能源客車，究竟誰更慘一些？

先 看看新能源：今年2月份，國内純電動客車産量隻有975輛，環比下降54%，同比上升62%；這個同比增幅，比1月份的97%減少35個百分點，年初至今 的月度增幅不斷放緩。2月份，國内混合動力客車産量隻有485輛，環比下降42%，同比下降28%；2月份的糟糕表現，也讓1-2月的混合動力客車累計産 量降至1492輛，同比下滑12%。

再看看天然氣：從下表可以看出，2016年1-2月，國内天然氣客車累計産量隻有1085輛，比去年同期的4290輛大幅下降75%。其中，2月份的天然氣客車産量隻有302輛，同比下降70%，環比下降61%。

這個“1085輛”，意味着，今年1-2月的市場總量隻相當于宇通這一家企業去年1-2月的天然氣客車産量（1086輛）。而且，今年1-2月的市場總量，基本上相當于去年2月份一個月的産量（1005輛）。

很顯然，天然氣客車的市場形勢要比新能源客車慘烈很多。

2016年1-2月國内天然氣客車産量一覽

天 然氣客車市場從去年至今一直持續低迷的主要原因，其實不算太複雜。首先是大部分地方政府和公交公司現在都把目光聚焦在新能源尤其純電動客車上，大量預算也 都花在新能源客車上，天然氣客車已經被邊緣化。而且，在新能源汽車的示範應用推廣城市（群），相關部門和官員是有考核目标的，如果完成不了，很可能面臨業 績考核或者升遷考核；而天然氣客車的推廣應用，則沒有相關硬性約束。這種情況下，孰輕孰重，相關管理部門自然心中有數。

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