貨車暫時還沒有,但是公交車已經開始使用。因為自動擋貴,我國還沒達到發達國家那種“想盡一切辦法節省人力,減輕工作強度,能用機器絕對不用人”的階段。
拿德國舉例,德國人開車技術普遍較高,并且追求駕駛樂趣,民用車手動擋保有率比自動擋還高,上一代寶馬7系早期竟然有手動擋版本給客戶選擇!現在的寶馬5系從518一直到535都有手動擋可以選,隻有旗艦550标配自動擋,奧迪A61.8T到2.0T高功率都有手動擋,奔馳相對不注重駕駛樂趣的宣傳,但是E級從E200到柴油版E250也都有手動擋可以選。
而商用車(各種大小的客車,各種大小的貨車,同時也包括出租車)卻相反,我來了這麼多年從來沒見過一台手動檔的商用車,包括部分城市依舊在用的90年代生産的奔馳O405也都是自動擋!
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