二手四輪電轎批發市場個人出售的?牡丹晚報全媒體記者 文傑，下面我們就來聊聊關于二手四輪電轎批發市場個人出售的?接下來我們就一起去了解一下吧!

二手四輪電轎批發市場個人出售的

牡丹晚報全媒體記者 文傑

自10月16開始，我市開展超标電動三輪車、四輪車禁行第二階段治理工作。這标志我市電動三輪車、四輪車将完全禁止上路，對于市民而言，現存的電動三輪車、四輪車如何處理将是一個迫在眉睫的問題。10月20日，菏澤市開發區丹陽街道辦事處在中軟創客基地院内舉辦超标電動車處置交易會，交易現場火爆，個人可以自由買賣超标電車，也有收購商專業收購，全天登記電動三輪車、四輪車五千餘量，當天交易2000餘量。

縣城居民早起趕到交易市場

随着超标電動車整治行動的深入，目前菏澤城區中心區域已全面禁止超标電動車通行，但市民家中還有不少存量電動三輪車、四輪車尚未得到處理，如何處理家中的記者電動三輪車、四輪車對市民是個難題。記者從丹陽街道辦事處了解到，為了方便部分未及時處置超标車輛的居民妥善處置超标電動三輪、四輪車，丹陽街道辦事處舉辦超标電動車處置交易會，搭建平台，助轄區居民處理超标電動車。

交易會位于長沙路的中軟創客基地院内，不到九點鐘，創客基地院内已經停滿了大大小小的電動三、四輪車，從9月16開始，我們小區的電動三輪車、四輪車白天根本開不出去，基本上都是白天停在小區裡面，晚上在開出去，但現在什麼時候都不行了，就算留着也沒有多大的作用了正好趁這個交易會趕緊把家裡的電轎處理了，”家住公園一号的周志勇告訴記者，開始的時候買電轎主要為了方便家裡的老人接送孩子上學，容易掌握還可以遮風避雨。

家住天華領秀城的林娜英告訴記者，“交易會開始的前一天就有親戚打電話咨詢交易會的地址，說要當天過來看看買輛電轎回老家用，那一天就接到了五個老家的電話，因為離家近，中午就在家吃飯下午繼續看。”

“我們是6點多就起床專門從鄄城趕來的，昨天在微信上看到了交易會信息，也想買一輛家用。”正在看一兩8成新電動車的王國強告訴記者。記者了解到，電動車處置交易會不光吸引了市區的不少居民，很多縣區居民也早早的就趕到交易場地，其中有來自鄄城、曹縣、東明、成武、定陶縣區甚至商丘、濮陽和金鄉的居民。

購售兩旺 2小時成交近200輛

記者了解到，電動車交易場面呈現購售兩旺的局面，家中有電轎的車主着急趕緊處理家中存車，另一方面，老家在縣城的也趁電轎價格便宜的節點，求購電轎用于老家自用。

“我這輛車買時38000元，才一年多現在隻賣28000元，我隻賣給自己開的買主，不賣給販的，說實在的心理有點舍不得，但政府的禁行号召，我們應該積極響應啊，”一位60多歲的退休老阿姨，站在巢湖路口不停地向圍觀的買家介紹。

“這個車跑了多少公裡了，多大的電池？”“坐三個人行嗎，再便宜點。”現場不斷有人咨詢車輛的狀況，有的直接上車體驗一下車況，有合适的就直接購買。本次活動丹陽辦事處有關部門聯系了90多家收購商，免費提供攤位，為了防止出現經濟糾紛，現場提供購買協議書，買賣雙方本着自由協商的原則，可自願填寫協議書，工作人員可留存根。

“今天是早晨打車過來的，就是打算買一輛回去開，主要還是接孩子用，一萬買下來的，馬上可以開走了，車裡面還是新的，在村裡開開圖個方便。”剛成交的杜先生說。像杜先生這樣個人購買的占了很大一部分。

記者了解到，這次超标電動車交易大會，據初步統計有5000多輛、10000多人參與，開市不到2個小時就成交190多輛，原計劃在中軟創客院内舉行，但目前已擴展到整個長沙路和巢湖路，交易異常火爆。

日成交兩千餘量 成交價格比預期低

“我這輛車子是18年5月份買的，當時花費2萬8千元，現在過去不到半年，隻跑了5000多公裡，賣價1萬9千元，雖然很多買主詢問，但真想入手的不多。”記者通過走訪發現，現場一些近一年購置的超标電車成交率低，原因是賣家提供的價格偏高，超出買家預期。

“我這輛車是17年花三萬塊錢買的，買了之後主要就是家裡老人接送孩子用，基本上就是在市區開，整體車況不錯，也沒跑多少路。”住在中央公館的的邢先生說，“，現在一萬多就準備把它賣了，總比在家放壞強。”記者采訪中了解到，車輛出售價格要比車主的預期要低，但不影響交易的火爆，當天電動三輪、四輪交易數量就達2000多輛。

“現在價格低是肯定的，至于低多少要看車輛的使用時間、形勢裡程和成色來給個價格，現在價格比以前要低1/4左右，有的甚至更高，”現場收購車輛的張先生告訴記者，現在電轎全面禁行，車主不賣的話隻能停着，有的小區以後連停都不讓停，所以車主價格低也願意處理。與個人買賣的火爆不同，現場收購商則少有人問津，某車行負責人向記者談到，“現在超标電動車的價格是日益降低，同樣一輛車，現在的價格與一月前的價格可能相差幾千元，我們大量收購電動車主要銷往河南洛陽等地。現場我與多名車主留了聯系方式，後期可以在線報價，上門收購。”

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