這兩種摩托車的不同之處主要在于發動機結構,動力,價格,平順性等。雙缸發動機的動力,平順性都要比單缸發動機更好,但是雙缸發動機結構更加複雜,成本更高,價格也是更貴的。
摩托車的發動機工作原理其實與汽車發動機是相同的。
大部分摩托車都在使用四沖程汽油發動機,這種發動機在工作時有四個沖程,這四個沖程分别是吸氣沖程,壓縮沖程,做功沖程,排氣沖程。
發動機處于吸氣沖程時,進氣門會打開,此時活塞會向下運動吸入可燃混合氣。
發動機處于壓縮沖程時進排氣門都會關閉,此時活塞會向上運行壓縮可燃混合氣。
發動機處于做功沖程時,火花塞會點燃汽缸内的可燃混合氣,燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞,此時活塞會向下運動,這樣發動機就可以輸出動力了。
發動機處于排氣沖程時排氣門會打開,此時活塞會向上運行,這樣就可以将汽缸内的廢氣排出了。
在發動機運行時,發動機會不斷循環這四個沖程。
也有一些摩托車會使用二沖程發動機,二沖程發動機的工作原理與四沖程發動機是不同的。
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