活塞環會卡死的理由有:
活塞環安裝時開口間隙過小;由于活塞環磨損,導緻機油上竄,一部分積滞在活塞環槽内的機油,經長期高溫燃氣烘烤形成積碳,最終造成活塞環卡死;活塞環在環槽内卡死是由于機油燃燒時産生的積碳造成.還有你所說的活塞環磨損不均勻;和剛換完四配套還是大量燒機油。應該是屬于配件的質量問題,柴油機即使換四配套也需要測量活塞與缸套的配合間隙,别看四配套是組件。其出廠時的裝配并不是很認真,也會有間隙過大的,還有缸套壁加工非常粗糙的,這一點維修工并不是都認真測量的。
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