飛機輪胎的膠面由耐磨耐高溫的特種材料膠合鋼絲而成,厚約20毫米,強度很高,輪胎氣門嘴既尖且短,由高溫氟塑料制成,進氣通暢,嚴防洩露。
飛機輪胎沒有内胎主要是方便拆裝、維護,飛行時,可以直接向輪胎内補氣。同時世界各國航空公司都采用高強度的鎂鋅合金制作輪毂和活動輪緣,并用密封圈對輪毂和活動輪緣接合部位、氣門嘴與輪毂間進行密封,可以保證輪胎内高達數個大氣壓值的氣體不滲漏,其性能是普通輪胎所不能比拟的,造價也相當昂貴。
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