問：買車時哪些配置需要？哪些配置是雞肋？

答：買什麼配置需要看個人，有不少車主即便是最低配也是可以開的。就缸哥個人經驗而言，被動安全配置最好都有，ESP、牽引力控制等電子系統在平常駕駛情況下沒什麼用，一旦發生了打滑的情況就是救命的。至于安全氣囊也是多一個，多一方面保護。舒适配置方面，自動空調是缸哥比較推薦的，因為手動空調不能維持恒溫，經常需要來回調節。

女車主開SUV的話，最好配置一個電動升降尾門和無鑰匙進入、啟動，前者能方便小巧玲珑的女車主打開後備箱，後兩項省的女車主在包裡找鑰匙花了幾十分鐘。娛樂系統方面，缸哥最推薦carplay，它的存在使得車主不用裝一個難看無比的手機支架了。

問：日系車為什麼都喜歡用自吸？因為渦輪技術不行嗎？

答：缸哥不知道你為什麼覺得日系車喜歡用自吸，渦輪技術不行的。實際上很多日系品牌的較好的發動機都是渦輪機，馬自達的旗艦是2.5T、北美雅閣的是2.0T、日産如今的主力是可變壓縮比的2.0T、鈴木如今主打的維特拉搭載過的1.4T、卡羅拉主打1.2T、漢蘭達是2.0T。尤其是最近兩年新出的渦輪機，都是可以比肩德系、美系高功率渦輪機的存在。日系車隻不過喜歡在低配車型上使用自吸，他們在動力響應和平順性上選擇了後者。而德系、美系喜歡在低配車型使用低功率渦輪機，為了盡可能彌補加速響應。所以根本不存在日系車的渦輪技術不行的講法，要知道日本人早在90年代就喜歡玩渦輪，渦輪增壓後超一千馬力的2jz發動機可以了解下。

日系品牌在發動機的薄弱環節是大排量發動機，除了十年前的LF-A身上的V10發動機讓人震驚了一下。此後，就再也沒有拿得出手的V8以上發動機。之所以不行是因為本身大排量發動機的經驗沒有歐美品牌那麼多，再加上如今趨勢也不利于大排量發動機發展，日系品牌自然也就不發展大排量了。

問：看中了高爾夫1.4T、2.0L的兩廂馬3和新福克斯的1.5T，90後單身狗用車應該怎麼選擇？

答：三輛車的車的風格是比較相似的，都是比較精品的兩廂車。就綜合實力而言，新福克斯應該是最強的，8AT的油耗和平順性是雙離合和6AT沒辦法比的，而且福克斯的底盤又是三輛車中最好的，轉向不足的抑制和路感反饋相當不錯。但是福克斯的動力并不快，馬力雖大但被調教的太過于平順，完全沒有小鋼炮的加速感。又因為是新車，所以沒有價格優惠，性價比比較低。

馬3在缸哥看來就像是一個稍微低一點的福克斯，底盤差了一點點，變速箱少了兩個檔位，但就同級别來說仍然是一流的存在。2.0L的爆發力比較靠後，想開快的話就得時常拉高轉。顔值是馬3的最大優勢，三輛車中就屬它最騷。

高爾夫則是一個相對比較平衡的車，1.4T與7速雙離合已經不是同級别最強的動力了，但能超過它的發動機也沒幾個。再加上新改款的高爾夫高配車型加了獨立懸挂，底盤方面又得到了不錯的升級。再加上如今有2-3萬的優惠幅度，性價比還是相當高的。但是高爾夫這個車不會給人太大的驚喜，隻要你開過大衆的車，就在它身上找不到任何喜悅感，因為它太“成熟”了。

問：加92号油的車可以加95号油嗎？

答：可以加，加了會有一定的動力提升效果。但缸哥絕對不建議加，因為92号油就能達到廠家所宣稱的動力效果了，95号油的提升也隻有一點點，，沒必要為了這麼一點點動力提升而多花幾十元。缸哥隻有去北方自駕的時候，那邊的92号油有些是乙醇汽油，所以才會加95号油的，否則一般情況真的不建議。

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