中秋節前夕，表弟剛買了一輛新車，看車的時候他問過工作人員，車上有行車記錄儀嗎？工作人員表示，這是個選配裝置，你有需要的話，加1000塊錢就可以安裝一個。表弟非常納悶，行車記錄儀不是每輛車上都有的配置嗎？怎麼出廠的時候不給安裝上，是廠家偷工減料了嗎？

　　行車記錄儀現在的确已經成為了汽車上必備的裝置，90%以上的車主在購買汽車的第一時間，會選擇在車上安裝行車記錄儀。但是沒有一輛汽車在出廠的時候就安裝了這個配置，這不是廠家偷工減料了，而是因為以下4個原因才沒有成為原廠配置。

　　為了降低生産成本

　　汽車是一個由各種零部件組成的機器，每一個零部件都是要花成本的。如果車輛在出廠時就安裝了行車記錄儀，那必然會提升汽車的成本。

　　現在汽車市場競争異常激烈，各家車企為了拓展市場都在不斷下探自己的價格，如果自己生産汽車的成本提升了，那在降價方面就沒有任何優勢，對于車企而言是一件不利的事情。

　　而且在生産時就安裝行車記錄儀，先不說利潤有多少，光開模具、做測試、重新考慮内飾的設計等問題就會增加不少開支。安裝了行車記錄儀之後，還得考慮它的功耗、信号幹擾等因素，可以說是費力不讨好。

　　但是把它變成一個選配裝置，這就是消費者自己的選擇了，不會影響商家利用價格進行競争。

　　增加行車記錄儀，要重新更改汽車内的線路，太大費周章

　　行車記錄儀需要有電才能工作，若是直接在車上安裝行車記錄儀，就要給它匹配一套線路。大家仔細觀察一下，現在汽車上安裝的行車記錄儀，它們的線路基本都是露在外面的。若是要在車内安裝，就要把這些線路隐藏起來，這勢必要重新規劃汽車内部線路的布局，又費時又費力。

　　沒有哪項規定硬性要求車内必須安裝行車記錄儀，車企自然就省了

　　汽車生産也是有國家标準的，有一些配置是國家強制要求必須安裝的，比如胎壓監測系統。在2011年之前，胎壓監測系統也是一個選配裝置，汽車出廠的時候，車上并沒有這個系統，車主有需要可以自己到4S店去安裝。

　　但因為車輛爆胎造成了太多惡性事故，胎壓監測成為了一件很有必要的事，所以後來相關部門規定，車輛出廠時，必須安裝胎壓監測系統，沒有胎壓監測系統一律不能上市銷售。

　　但到目前為止，國家标準中也有哪一條要求車上必須安裝行車記錄儀，車企自然是能省則省。

　　衆口難調，消費者口味不同，無法一一滿足

　　每個人的有自己的審美，對于行車記錄儀的要求也不一樣，車企沒有辦法同時滿足這麼多消費者的需求。消費者自己選擇的行車記錄儀，都是根據自己需求的買的，安裝到汽車上之後也不會有什麼不滿。

　　現在市面上的行車記錄儀有三種固定方式：一種是通過吸盤固定在前擋風玻璃上，一種是用膠粘在擋風玻璃上，還有一種是通過卡扣固定在車内後視鏡上。

　　這三種固定方式有一個共同的特點，就是那個美觀性不高，牢固性不強，如果想要解決這個問題，廠家就得花大量時間去研究，如果研究不好，還可能會引來用戶的吐槽。直接讓消費者去選裝，由4S店或經銷商來解決這件事也免了一大麻煩。

　　從實用性的角度來說，開車記錄儀是非常有必要的。畢竟現在路上汽車那麼多，行車狀況又非常複雜，萬一在路上發生了意外，行車記錄儀拍下的視頻就能為我們證明。如果你也有車，建議你也安裝一個行車記錄儀。

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