正在建造的雙體船數量正在增加，這标志着多體船受歡迎程度也在轉變。雙體船和三體船各自都專屬船隻，但下面這個概念又把它們提升了一個級别。

　　雙體帆船Capitolo項目可以說是水上的藝術，精緻之極。

　　多體船比單體船具備一系列的優點，其中包括航行更順暢，更穩定，效率更高，速度更快。與此同時，與同尺寸的單船體相比，它們也提供了更多的船上空間，但需要特殊的碼頭停靠，建造成本也更高。

　　對于那些尋找下一艘遊艇的人來說，如果錢不成問題，雙體船是一個不錯的選擇。近年來，太陽能雙體船的需求穩步上升，越來越多的人正在尋求更環保的方式來探索世界。

　　交通運輸/船舶設計師和意大利設計Giugiaro的實習生Samuele Errico Piccarini提出的概念也是如此。但它帶來了更多的奢華感，采用了Pininfarina“少即是多”設計語言，這使其在衆多令人難忘的渲染效果中脫穎而出。當然，它仍然是一個概念，但它可以顯示出什麼是船東的正确需求。

　　說到船東，他是虛構的億萬富翁Ryu Cardoso，隻是碰巧長得像英俊的演員渡邊謙(Ken Watanabe)-設計師這樣形容。

　　Cardoso出生于葡萄牙，父母是日本人，是家族紡織企業的首席執行官，同時兼職柔道教練。他今年45歲，已婚，但沒有孩子，他的朋友圈子裡隻有少數幾個和他有共同愛好的人。

　　Cardoso也是一位受過高等教育、遊曆廣泛的紳士，他在航海時用的Capitolo雙體船就反映了這一點。他喜歡閱讀、寫作、攝影、古典音樂，喜歡柔術、瑜伽、自由遊泳。

　　一艘虛構的遊艇對于這樣一位虛構的紳士來說是克制的體現。他不喜歡華而不實的東西和擁擠的空間，但喜歡Piccarini“少即是多”方法。Capitolo以簡潔的内部裝飾、突出昏暗的燈光和極簡主義的家具，其飾面是真正的大理石和珍貴的木材。

　　毫無疑問，這艘70英尺(21.3米)長的雙體帆船的亮點是它的透明船體。Piccarini并沒有詳細說明項目的細節，但渲染圖顯示了船體一側的大卧室和另一側的主套房。看起來他充分利用可用的寬敞空間來創建雙高房間。

　　緊挨着客房的是正式的餐廳，船尾有一個寬敞的陽光甲闆，在露天甲闆下面有一間休息室，但也可能是桑拿房。為了與船東的多元文化遺産保持一緻，另一個小休息室區域以真實的沙子、石頭和植被為特色。同時，飛橋甲闆兼作駕駛室，也提供了極佳的全景視野。

　　白天和晚上的渲染圖都顯示了Capitolo由于具有透明的船體而看起來令人驚豔。雖然設計師并未具體說明，但有人認為這是某種類型的智能玻璃。

　　首先，如果玻璃不變暗來遮擋陽光，室内就會變得非常悶熱。其次，雖然想要炫耀是人的天性——尤其是當你幸運地擁有這麼一艘美麗的遊艇時——但很難想象像這位虛構的船東這麼老練的人會想讓别人看到他在浴室裡成為二号人物。

　　同樣重要的是，Capitolo是一艘雙體帆船。這樣就騰出了原本必須用于太陽能電池闆的空間，并使之無噪音和無排放。就像現在已被大多數帆船使用的一樣，這艘船也會有發電機作為備用。

　　最後一點，幾乎所有的概念都盡其所能脫穎而出——即使是那些沒有機會被建造的概念。但很少有人能像Capitolo那樣提供如此這般時尚、優雅和華麗。

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