作為國内本年度唯一，也是疫情防控“新十條”發布後舉行的第一個國際A級車展，廣州車展在2022年末強勢回歸。

　　在本屆廣州車展中，衆多車企均摩拳擦掌，都掏出各品牌重磅“硬貨”，而主場作戰的廣汽集團則攜旗下廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱五大整車品牌展出，參展車型憑借高顔值、強性能與豐富的科技配置，大秀“肌肉”。

　　在業界看來，本屆廣州車展橫跨了元旦假期，不僅是一個典型的“跨年車展”，更是各大車企的年度“收官之戰”，同時也将為2023年帶來一個良好的開端。

　　廣汽集團在本屆車展中公布了2022年度生産經營業績。數據顯示，2022年，廣汽集團預計實現：汽車産銷分别為245.9萬輛和240.4萬輛，同比分别增長約15%、12%；彙總營業收入5144.6 億元，同比增長約19.7%。

　　曾慶洪（左二）、馮興亞（右二）、張躍賽（左一）、古惠南（右一）與新車合影

　　廣汽集團還發布了面向2030年的萬億廣汽藍圖，廣汽集團将通過發力5大增量、夯實7大闆塊、落實8大行動，力争2030年實現産銷超475萬輛、營收1萬億、利稅1千億的目标。而作為萬億廣汽藍圖築基之年，2023年廣汽集團将挑戰汽車産銷同比增長10%的目标。

　　五大整車品牌主場亮相

　　作為東道主，廣汽集團五大整車品牌在本屆廣州車展上一如既往地帶來了衆多最新的産品和技術，全面展現完善的産品矩陣與強大的産品實力。

　　自主品牌“雙子星”方面，“科幻旋翼GT”廣汽埃安全新Hyper GT在廣州車展首次亮相。作為埃安的高端序列——Hyper的王牌車型，Hyper GT誕生于埃安全新一代純電專屬平台AEP 3.0，其也是Hyper系列首款搭載星靈架構的車型。值得一提的是，該車還采用了埃安全新的愛神箭Logo。

　　廣汽埃安最新“科幻旋翼GT”—Hyper GT

　　在本屆廣州車展中，廣汽傳祺除了帶來混動“全家桶”外，還發布了“影系軍團”的全新成員——新一代GS3·影速。據了解，新車定位于小型SUV，基于廣汽全球平台模塊化架構GPMA打造，在外觀方面有了脫胎換骨的改變，注入了和影酷類似的機甲風設計風格。

　　合資品牌方面，廣汽豐田發布了雙擎品牌煥新計劃，第五代THS混動技術也正式推出。據悉，第五代THS混動技術是豐田擁有25年技術積累的雙擎技術的再一次升級，其對車輛的動力性能和燃油經濟性都進行了大幅度的提升。此外，新系統車型還可以提供兩驅和全輪驅動車型使用。

　　廣汽本田方面，其攜旗下全系車型參展，帶來了電動化重磅車型：e:N2 Concept、ZR-V 緻在e:HEV、型格e:HEV和全新一代皓影（BREEZE）e:PHEV。在業界看來，當前廣汽本田的智能化、電動化技術在持續進化，廣汽本田也邁入了其史上更強智能化、電動化科技新階段。

　　廣汽本田攜HondaeN2Concept概念車領銜亮相

　　廣汽集團的另一個合資品牌——廣汽三菱則亮相了全新歐藍德，該車在此前已正式上市，新車售價為16.98萬~22.98萬元。與此同時，三菱L200皮卡車型在本屆廣州車展上開啟預售。值得注意的是，三菱L200将以進口的方式，“原汁原味”地引入中國市場，首批将進口約3500輛。

　　值得一提的是，廣汽集團的出行品牌如祺出行也在本屆廣州車展現身，其不僅連續四年成為廣州車展官方指定出行合作夥伴，同時還首次集中展出全開放Robotaxi運營科技體系落地成果，展現了廣汽集團在自動駕駛方面的努力。

　　東方财富證券方面稱，近兩年，廣汽集團順應市場發展趨勢，不斷推出純電動車型和混動車型。在電動化、智能化的趨勢下，其看好廣汽集團憑借雄厚的資金實力、廣覆蓋的産品矩陣、不斷推出的高售價新車型，以及獨特的技術優勢實現市場份額和盈利能力的同步提升。

　　2030年直指營收萬億

　　對于廣汽集團而言，本屆廣州車展不僅是其對2022年的完美收官，也預示着廣汽集團在2023年有着的良好開端。

　　雖然2022年汽車産業鍊經曆了供應鍊波動、原材料價格上漲等壓力，但廣汽集團業績表現仍然過硬。全年預計實現汽車産銷分别為245.9萬輛和240.4萬輛，同比分别增長約15%、12%；彙總營業收入5144.6 億元，同比增長約19.7%；産量、産值、營收、利潤預計均超額完成挑戰目标。

　　據了解，上述銷量的實現與廣汽集團在汽車供應鍊方面做了大量投入有很大關系。例如，廣汽集團今年對零部件供應鍊的把控力度逐步加大，先後成立多家子公司，布局礦産資源，親自下場造電池，并穩步拓展國産化芯片，積極靈活“應變”汽車賽道。

　　因湃電池科技效果圖

　　在加強供應鍊管理之餘，廣汽集團還實現了研發、整車、零部件、商貿服務、金融服務及移動出行等六大闆塊聚焦主業強化聯動，在2022年發展成效也十分明顯。此外，廣汽集團在電動化、智聯化、共享化和數字化等方面的轉型步伐也在加快，新能源事業穩居頭部陣營。

　　有分析認為，汽車行業競争熱點輪換加快，技術升級速度也在加快。規模本身就說明了在競争态勢中占優，規模就是“戰略穩定器”。民生證券方面表示，廣汽集團等新能源乘用車銷量較高的車企有望進一步搶占市場份額，整車廠競争格局将加速重塑。

　　面向未來，廣汽集團也有着宏大的目标。在今年的廣州車展中，廣汽集團發布“萬億廣汽1578發展綱要”，到2030年，廣汽集團要實現産銷超475萬輛、營收1萬億、利稅1千億，并力争在2030年成為智能新能源汽車領域的世界一流科技企業。

　　“萬億廣汽1578發展綱要”

　　值得一提的是，廣汽集團的“1578”綱要體現了大企業強化頂層設計的優勢。而仔細解讀綱要中“1578”各自的含義會發現，它們彼此不僅有連帶關系，而且正在構建網格式棋局。厚積而薄發，此擊而彼應。

　　廣汽集團總經理馮興亞表示，能源生态布局将是萬億廣汽藍圖新的重要增長點。未來，廣汽集團将在能源及能源生态領域加大投入，建立“锂礦 基礎锂電原料生産 儲能與動力電池生産 充換電 儲能”縱向一體化的新能源産業鍊布局，進一步完善動力電池上下遊産業鍊布局，降低産業鍊成本，實現新能源産業鍊整體自主可控，同時協同發展儲能業務，提高廣汽集團産業鍊核心競争力。

　　伴随着“1578”綱要的發布，廣汽集團将緊扣時代脈搏，突破創新升級，将以高質量發展助推汽車産業穩中求進。同時，廣汽集團不僅将在前瞻且鮮明清晰的路徑上助力廣州汽車産業向全球價值鍊高端邁進，成為具有國際競争力的萬億級“智車之城”，而且也将成為中國汽車産業繼續領先全球的重要組成力量。

　　文/李念

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