“各單位注意，T881次列車變更股道，計劃停靠3站台，請各位司機兄弟提前拉運貨物。”1月14日18時53分，廣州火車站行包牽引車司機班隊長許新奇正使用對講機向車隊布置任務，并提醒車隊成員注意行駛安全。
放下對講機後，許新奇駕駛着一輛白色牽引機車，分批次将一輛輛滿載貨物的闆車拉上站台，準備裝運上開往濟南站的T881次列車。19時09分，T881次列車貨物開始裝卸，要求在20分鐘内裝卸完畢，貨物數量達2000餘件。時間緊任務重，許新奇眼觀六路耳聽八方，時刻關注裝卸作業情況。“站台貨物裝卸作業情況複雜多變，如果遇到同站台有旅客同時乘降，我們還要做好旅客引導工作，防止旅客誤入作業區受到誤傷。”他一邊介紹，一邊同行李員确認裝卸貨物件數。
“總控室，T881次列車行包作業完畢。”19時29分，随着行李員向總控室報告，緊張又忙碌的站台裝卸作業終于結束。
今年是許新奇入路工作以來第32個春運，他深刻感受到每年春運的變化，“前兩年受疫情影響，部分列車停開，客流與貨流都有所下降，走在冷清的站台上心裡有種說不出的滋味。今年疫情防控政策調整後，車站客流量提升了，候車室和站台恢複以往的熙熙攘攘，感受到‘煙火氣’真正回歸，這才是我心中最靓麗的風景線。”許新奇笑言。
今年是疫情防控政策進一步調整優化後的首個春運，各地複工複産率快速提高，居民出行、消費等逐步增多，廣州火車站迎來客流與貨流的雙重回歸，春運“煙火氣”正在升騰。升平背後有一班像許新奇一樣的鐵路人，在萬千旅客歸家路上用心用情做好服務，護送每一位旅客平安歸家，一直堅守，護航春運。
春運期間，截至1月15日，廣州火車站行包貨物發送量達81326件、1171.8噸，同比增長11%，行包貨物到達量67909件、702.2噸，同比增長12.2%。
文/廣州日報·新花城記者：黃慶 通訊員：黎熙齊
圖/廣州日報·新花城記者：蘇俊傑 通訊員：黎熙齊
廣州日報·新花城編輯：趙小滿
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