财聯社1月17日訊（記者 崔銘）2023年春運現已啟動，出行複蘇信号明顯，又适逢年關将至，商圈客流持續回升受此影響，低迷了兩年的戶外媒體有望迎來一輪廣告投放高峰分析人士對财聯社記者表示，春節這一時點線下人流複蘇已具備确定性，出行、消費兩項指标的回升，将帶動廣告主線下投放預算回暖，我來為大家講解一下關于戶外廣告投放的方式?跟着小編一起來看一看吧!

　　 戶外廣告投放的方式

　　财聯社1月17日訊（記者 崔銘）2023年春運現已啟動，出行複蘇信号明顯，又适逢年關将至，商圈客流持續回升。受此影響，低迷了兩年的戶外媒體有望迎來一輪廣告投放高峰。分析人士對财聯社記者表示，春節這一時點線下人流複蘇已具備确定性，出行、消費兩項指标的回升，将帶動廣告主線下投放預算回暖。

　　國務院聯防聯控機制春運工作專班數據顯示，1月16日（春運第10天）全國鐵路發送旅客830萬人次，環比增長2.3%，比2019年同期下降16.1%，比2022年同期增長29.5%。

　　高鐵是戶外媒體廣告投放的典型場景之一。記者昨日午間走訪上海虹橋站，從下地鐵走到進站口，一路上帶着行李的旅客一波接一波。候車大廳更是人頭攢動，幾乎找不到一個可以坐下歇腳的空座。

　　（2023年春運期間上海虹橋站客流 财聯社記者拍攝） 記者注意到，上海虹橋站廣告點位主要有燈箱（包括牆體燈箱、楣頭燈箱、包柱燈箱）、LED大屏、數碼刷屏機等形式。候車室燈箱以家居品牌為主，LED大屏以白酒品牌為主，暫未有春節元素。

　　穿過人群，記者看到兆訊傳媒（301102.SZ）位于候車室的點位，由于放置在各個檢票口兩側，也就是每個檢票進站旅客的必經之路旁，客流優勢明顯。同時，檢票口是旅客候車過程中重點關注的區域，在此投放廣告也容易引起關注。

　　但同時，點位前方有遮擋物，再加上面積有限。當候車廳人滿為患時，如果不上前很難注意到。記者觀察到，該點位在1分鐘内約出現3-4個品牌廣告，以家居、服飾、消費品廣告為主，多數廣告素材貼合春節主題。

　　（兆訊傳媒位于上海虹橋站的點位 财聯社記者拍攝） 兆訊傳媒作為國内高鐵數字媒體運營商，以分布在各大高鐵站的數碼刷屏機為核心産品，該産品收入也是公司的主要收入來源，2019年至2021年分别占公司收入的61.46%、65.94%、79.39%，呈上升趨勢。截至2022年中報，公司運營4361塊數碼刷屏機。華泰證券指出，随着後續經濟回暖，公司的投放量和刊例價有望齊升。

　　但有業内分析人士對記者表示，目前公司在點位上的挖掘相對充分，但在城市運營上還沒有達到較高的效率，比如還不能夠實現一鍵換刊，缺乏體系化運營。

　　記者了解到，兆訊傳媒雖頭頂“高鐵傳媒第一股”光環，但由于全國高鐵媒體資源分散，其目前在整個高鐵媒體的市占率不及5%。以上海虹橋站為例，除了兆訊傳媒，還有路鐵傳媒、永達傳媒等多家高鐵媒體。又由于高鐵媒體市場容量有限，後續業務成長天花闆可見。相比之下，公司正在布局的戶外裸眼3D大屏新業務獲得了更多關注。

　　去年兆訊傳媒公告稱，将于未來三年在省會及以上城市通過自建和代理方式取得15塊戶外裸眼3D高清大屏。目前已在廣州天河路商圈、太原親賢街商圈以及貴陽噴水池商圈落成3塊屏。記者從機構人士處了解到，今年公司有望投運完成12塊屏。

　　“（戶外裸眼3D高清大屏的）價值主要體現在廣告主類型上，一般都是奢飾品等高價值廣告主。還有是受益于線下消費複蘇，購物中心商圈等客流恢複更快，這塊市場空間更大。”上述業内分析人士表示。

　　另值得一提的是，與消費市場緊密挂鈎的分衆傳媒（002027.SZ）已經率先反映市場預期，在線下消費市場剛出現複蘇迹象時，就引起投資者關注。

　　目前，多家機構對後續廣告投放趨勢持樂觀态度。海通證券表示，防疫政策逐步優化之後，寫字樓、高鐵站兩大場景人流量邏輯上會持續回升，複蘇背景下廣告主信心增強，投放意願和投放需求也會持續回暖。中信建投則認為，戶外廣告行業中仍存在結構性增長機會，尤其是出行相關的廣告媒介。未來戶外廣告的成長，一方面來自品牌側的健康增長，另一方面來自格局穩固下的規模溢價。

　　（編輯 劉琰）

　　本文源自财聯社記者 崔銘

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