從2019年1月1日起，國内将正式提供新型燃油，也可稱作“國六标準燃油”，并于2019年7月1日起正式實施國六排放标準第一階段，這也标志着國内重型柴油車進入“國六”時代已經是闆上釘釘的事兒了。跟國五标準相比，國六排放标準中二氧化碳排放限值加嚴50%，總碳氫化合物排放下降50%，氮氫化物排放限值加嚴42%等，還新增了實際道路測試和蒸發排放要求。在嚴格的法規之下，各個内燃機企業都已經投身進入了國六産品的開發中，目前也有不少企業已經擁有了成熟的國六産品，而菲亞特動力就是其中之一。

　　2018年10月30，菲亞特動力科技在重慶工廠舉辦“菲常商機，芯動未來”技術日新聞發布會，展示其符合GBVI标準技術的産品，解釋了其創新點和相關優勢。除了Cursor 9國六發動機、Cursor 11國六發動機、Cursor 13國六發動機以外，此次技術日F1C國六輕型柴油機和Cursor 9以及Cursor 13天然氣發動機也悉數亮相，從産品系列以及技術路線上來看，菲亞特動力又再一次走在了行業的前頭。

　　沒有EGR廢氣再循環 HI-eSCR菲亞特動力獨家

　　高效SCR後處理系統HI-eSCR

　　在國六排放标準下，36輛卡車的排放總量等同于過去國一标準下1輛卡車的排放量，若重型采油機想要滿足國六排放标準，其中後處理部分就是最重要的核心。菲亞特動力科技憑借長期的技術積累，在符合國六排放标準前提下的達到性能最優化。例如Cursor系列國六發動機就搭載菲亞特動力科技“高效SCR後處理系統HI-eSCR”。HI-eSCR技術可以達到極高的氮氧化物轉化效率，且無需廢氣再循環EGR系統，對于中型或重型發動機而言，這是曆經驗證且備受贊譽的解決方案。因為HI-eSCR系統可以有效降低氮氧化物的排放和油耗，同時又能提升發動機的性能和可靠性。

　　從技術上來看，菲亞特動力科技自主開發的Hi-eSCR系統，這套排放後處理系統實際是把DOC DPF SCR等集成到一起，從而提高發動機的燃燒效率以減少PM生成，再加上發動機高壓共軌燃油噴射和OBD遠程控制等技術，使得HI-eSCR系統的NOx排放減少95%以上，能夠完全滿足即将到來的國六标準，同時未來國六a階段的硬件還可直接升級至b階段。

　　與此同時，由于沒有EGR廢氣再循環系統，菲亞特動力全系發動機可以保證更低的後處理系統的溫度，不僅減少DPF帶來的維護間隔，以及額外的燃油消耗，還在發動機的可靠性、運營時間、使用壽命上得到了最大提升，使發動機在燃油消耗降低10%的情況下，提升動力5%，遠優于市場同類其他産品，目前也是同級别中經濟效益最好的産品。

　　就拿廣大卡友熟悉的Cursor系列發動機舉例，其Cursor 9以9升發動機的體積媲美11升發動機的性能，達到同級最佳的功率密度。而采用無需廢氣再循環系統和被動再生的設計也進一步幫助用戶降低油耗，對比同級産品，Cursor系列發動機可有效降低高達3%油耗。

　　天然氣市場齊發力 136-460匹馬力全覆蓋

　　Cursor9天然氣發動機

　　除了傳統中型柴油機之外，天然氣等清潔能源也是另一個可達到國家排放标準的解決方案。據悉，菲亞特動力科技在歐洲市場占有率超過40%，旗下的Cursor9發動機也是目前市面上唯一天然氣發動機可以媲美同平台柴油機輸出性能的産品。目前，菲亞特動力科技已實現從适用于輕型商用車的F1C天然氣發動機到适用于長途運輸的Cursor 13重型天然氣發動機的市場應用，其動力範圍覆蓋136匹馬力到460匹馬力。

　　Cursor13天然氣發動機

　　從産品角度來看，Cursor9天然氣發動機在長途物流、市政車輛、城市公交和城際客車等市場具有非常大的潛力，其最大輸出功率是400馬力，最大扭矩為1700牛米，數據幾乎已經與11L柴油機動力相當。而Cursor13天然氣發動機更是市場中罕見的大排量機型，460馬力的最大功率，2000牛米的最大扭矩，最長9萬公裡的換油周期，如此強大的動力輸出完全可以傲視整個天然氣發動機市場了。

　　F1C天然氣發動機 西門子電驅動組成的天然氣混動系統

　　從環保角度來說，菲亞特動力科技天然氣發動機既擁有可以媲美柴油機的性能，又可達到極低的排放，同時更節省成本。此外，菲亞特動力科技所有天然氣發動機都可以使用CNG（壓縮天然氣）、LNG和生物甲烷作為燃料，若使用生物甲烷解決方案，則能夠降低額外二氧化碳排放量到接近于零的水平。不管是使用天然氣還是生物甲烷燃料，菲亞特動力科技天然氣發動機都能為環保做出巨大的貢獻。

　　中國柴油車排放迅速升級其實對于對于菲亞特動力科技這個技術驅動型企業來說是好事，因為菲亞特動力有足夠的實力可以提前進行技術儲備，而不是依靠别人的産品進行改進。自主開發已經成為菲亞特動力的核心競争力，隻有這樣的産品才能走在市場的前沿，才能引領整個行業的發展。在此次的技術日上，我們也看到了最新最前沿的菲亞特動力産品，無論是傳統柴油發動機還是天然氣發動機亦或是高效後處理HI-eSCR技術，這些都是菲亞特動力科技實力的證明，更是一個企業的責任的體現，相信在國六階段一定能迎來屬于菲亞特動力的新時代。

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