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肯沃斯卡車發展史

汽車 更新时间:2024-12-26 10:59:01

看到這個标題,您是不是會感覺到有點“恍惚“呢?肯沃斯不是個美國品牌嗎,怎麼會發布一台最新款的平頭卡車呢?确實,你沒看錯,這次真的是一台平頭卡車,不過是專供澳大利亞市場的。

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肯沃斯K100

這事兒吧,還得從好久以前說起。1961年,肯沃斯發布了一台叫做K100的卡車,主攻美國市場,并出口至了世界各地。當時,美國法規并沒有放寬對卡車車輛長度的限制,平頭卡車還是占主流的。在澳大利亞市場,K100十分受歡迎,也實現了本土化生産。在全球其他地方的K100車型停産之後,澳大利亞肯沃斯依舊在生産K100,還推出了升級款的K200。而這次發布的全新K220卡車,則是在K200基礎上的又一次進化。

外觀

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在外觀方面,新一代肯沃斯K220并沒有做出太大的更改。與它的前輩K200卡車相比,能看出的區别就是前格栅的樣子變了。比起K200上那種略帶弧形的前格栅,K220的前格栅線條要更加的硬朗,尺寸也更大,為發動機提供更好的散熱。鍍鉻保險杠的外觀也進行了細節上的修改,内部集成了牛欄安裝孔位和前部毫米波雷達。同時,大燈也換成了LED光源并集成日間行車燈。

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前格栅内部是密密麻麻的方孔,在其上方安裝了扶手,便于清潔擋風玻璃。升級款的K220依舊采用了略帶複古風格的分體式前風擋玻璃,左右共兩塊。再加上鉚釘外露的粗犷表面處理,确實是挺old school的。

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在其他細節方面,也有着細微的修改。比如車頂、車輛側邊等設計,都比K200變得更加圓滑,進而能帶來更好的空氣動力學表現。你也會發現,這車的擋風玻璃有點奇怪,那都是因為它的布置位置太高了。從K100繼承而來的發動機布置方式沒經過太大的修改,發動機占據了很大一塊空間。所以,駕駛室内部地闆高度隻能做得更高,以此來彌補内部空間的減少。

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駕駛室頂部經過了重新設計,弧線變得更加圓滑,斜率更大。在為卧鋪創造出更大空間的同時,也能兼具導流罩的作用,降低空氣阻力。在駕駛室後壁上也固定有黑色橡膠擋闆,使車輛能和挂車更緊密地銜接。由于車頂線條的修改,老司機們喜聞樂道的前向天窗消失了,有些遺憾。

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K220的登車踏闆設計在了前橋的後方,有沒有讓你想起雷諾馬格農呢?爬上這三級踏闆之後,可以借助駕駛室側面固定的扶手以及踏闆進入車内。副駕駛車門上設計了小觀察窗,也是比較有意思的。

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踏闆側面固定了肯沃斯的品牌logo,上方帶有打孔凸起起到防滑作用,細節方面還是可以的,但也會發現車輛駕駛室側面的接縫有點不齊。畢竟現在肯沃斯澳大利亞公司的體量很小,生産較為初級,可以理解吧。

駕駛室

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說完外觀的變化,該來說說駕駛室了。這次新發布的肯沃斯K220提供了四款駕駛室,他們從小到大分别為

右1:1.7米長度的平頂日間駕駛室(1.7m Flat Roof Day Cab)

左1:2.3米長度的平頂帶卧鋪駕駛室(2.3m Flat Roof Sleeper)

右2:2.3米長度的高頂帶卧鋪駕駛室(2.3m Aero Roof Sleeper)

中央:2.8米長度的高頂帶卧鋪駕駛室(2.8m Aero Roof Sleeper)

四款駕駛室,能對澳大利亞當下的工況進行覆蓋。并且,其最大可達2.8米的長度,也堪稱是平頭卡車生活艙。

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新一代肯沃斯K220換裝了與北美同步的新一代内飾組件。包括全新設計的多功能方向盤、15英寸全數字儀表盤以及水轉印木紋儀表台裝飾等等,并保留了美國卡車上常見的挂車氣路控制和手刹控制按鈕,方向盤左下方的紅色和黃色按鈕便是。新K220采用懷擋的布置,并帶有ACC、LDW、側雷達等輔助功能。

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更大的儀表台能放下更多的設備,顯得更加整潔。美式卡車常見的小儀表也沒有缺席。

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新設計的駕駛室内部帶來了巨大的空間。上圖為最基礎的2.3米長度平頂帶卧鋪駕駛室,可以看到卧鋪的寬度很大,并且後壁和側壁都進行了軟包,上方還帶有巨大的儲物空間。車輛沒有頂部吊櫃,取而代之的是一整塊平台,踩在卧鋪上直接把行李塞到平台上就行。

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而在2.8米的高頂帶卧鋪駕駛室上,能選的配置就更多了。除了能選單雙卧鋪等多種配置外,還能選擇為車内增添冰箱、微波爐、衣櫃等設備,還有更多的配置正在開發。畢竟澳洲地廣人稀,更大的駕駛室能為超長途的無人區旅行帶來更多的舒适。

配置

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最後,來說說車輛的配置。先從發動機說起,新一代K220全系均采用康明斯X15系列發動機,直列六缸布置,排量15升,有歐五和歐六排放兩種可選。歐五排放最高可達600匹馬力,歐六排放最高可達625匹馬力。變速箱可選伊頓最新的赢動系列XD Pro變速箱、Ultrashift Plus變速箱以及Roadranger 18速手動變速箱,純粹的美系動力鍊。

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為了适應澳洲常見的公路列車運輸和B-Double雙挂車運輸,車輛采用了更堅固的設計,可選6x4、8x4、8x6、10x4以及10x6等多種不同的車軸和驅動配置。同時,車輛GCW最高可達250噸。

總結

新的肯沃斯K220采用了更為現代的新技術,為這款飽受歡迎的美式平頭卡車狠狠的續上了命。澳大利亞那美日中歐全都有的獨特卡車市場,也給了這台卡車生存空間,挺有意思。目前K220是總産量不到20台,公司主要還在緻力于生産K200車型,将努力在2023年4月大幅提升K220的産量。

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