不同的人對汽車的理解不同，這樣買車時的選擇就千差萬别，而即便都是同價位的車型，側重點也可能截然不同。比如都是十多萬，有的車油耗隻有六七個，有的可能需要八九個，有的配置豐富，LED大燈、真皮座椅什麼一應俱全，有的大燈還是鹵素的，座椅更是織物的。而這期，我們就介紹三款省油耐用的家轎，個個都是狠角色，希望對正在選車的朋友們有所幫助。

雷淩是卡羅拉的兄弟車型，指導價11.38-15.28萬，定價稍微比卡羅拉高點，推薦車型2021款185T CVT運動版，指導價13.58萬，優惠後終端實際參考價在12.8萬左右，落地不到15萬。

運動版雷淩的外觀個人還是比較看好的，比普通版帥氣時尚了不少。前臉更有層次感，大尺寸中網内部是熏黑的設計，大燈組造型犀利，而且和普通版不同，運動版豐田的LOGO放在了引擎蓋上，看上去有股小鋼炮的範兒。車身側面和普通版相差不大，不過換上了更運動的輪毂，車身高度也矮了2cm。

尺寸方面，運動版雷淩的車長為4640mm，車寬1780mm，軸距為2米7。說實話，不到1米8的車寬看着太小氣了，而且也會影響滿載時的乘坐體驗。身高1米72的乘客坐進前排，座椅調到合适的高度，頭部有一拳的餘量。保持前排不變坐進第二排，頭部空間隻剩四指，腿部有一拳四指，基本滿足緊湊型車的定位。後排中間地台有一定凸起，而且靠背有些硬，乘坐感受一般，而且如果是滿載，三個成年人坐在後排稍微有些擁擠感。

至于動力，運動版雷淩搭載一台1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116匹，峰值扭矩185牛米，匹配CVT無級變速箱。這套動力馬力和扭矩都不大，适合市區代步使用，油門比較跟腳，跑高速的時候超車可能沒什麼底氣。當然，油耗表現還是不錯的，車主實測的平均百公裡油耗在7.1升左右，非常經濟省油。

指導價11.59-18.99萬，價格跨度較大，不過主銷車型的價格和雷淩差不多。推薦車型2021款2.0L自動質擎版，指導價12.99萬，終端實際參考價在12.4萬左右，落地同樣不到15萬。

昂克賽拉的外觀優勢非常明顯，相信十有八九的人看了都會覺得很順眼，整體給人的感覺非常柔美。前臉大尺寸的網狀格栅很有辨識度，兩側的LED大燈組同樣也是如此，炯炯有神一點也不突兀。車身側面是昂克賽拉的精髓，魂動的設計非常動感，隻可惜配備的16英寸輪胎偏小，造型也有些普通，如果能升級到17英寸再設計得動感一些就完美了。

至于尺寸，昂克賽拉同樣很有優勢，車長4662mm，車寬1797mm，軸距達到了2726mm，所以整體要比雷淩大一圈。身高1米72的乘客坐進前排，座椅調到最低，頭部空間一拳，非常不錯。保持前排不變來到後排，此時頭部空間四指，腿部一拳兩指，整體比較一般，其實不僅僅是昂克賽拉，馬自達的車型即便尺寸到位，但空間一直都不怎麼樣。

動力方面，昂克賽拉還是不錯的，搭載一台2.0L自吸發動機，最大馬力158匹，峰值扭矩202牛米，匹配6AT變速箱。這套動力比雷淩出色不少，起步雖然不快，但後程動力充足，不管是市區代步還是跑高速都能勝任。而在油耗方面，車主實測的平均百公裡油耗在7.9升左右，比較中規中矩。

指導價9.98-15.59萬，起步價較低，這主要是經典版車型拉低定位，而軒逸的主銷車型也恰恰是經典版。不過個人更推薦新一代軒逸，推薦車型2022款1.6L XL CVT悅享版，指導價12.99萬，不過終端優惠較小，基本隻有幾千塊。

新一代軒逸有着“小天籁”的稱号，主要是由于外觀，和天籁十分相似，看上去比經典版時尚動感了不少。前臉是日産最新的V型設計，大尺寸鍍鉻中網非常大氣，LED大燈組和中網緊密相連，拉寬了車頭的視覺寬度。車身側面也符合運動的定位，斷開的D柱讓人眼前一亮，隻是輪圈尺寸隻有16英寸，但好在造型比較耐看。

尺寸方面，軒逸的車長為4641mm，和雷淩差不多，不過車寬達到了1815mm，軸距為2712mm。尺寸整體數據介于昂克賽拉和雷淩之間，不過内部空間要比昂克賽拉出色不少。身高1米72的乘客坐進前排，座椅調到最低，頭部空間一拳，相差不大。保持位置不變坐進後排，由于有些溜背的設計，此時頭部空間隻有兩指，不過腿部空間非常充裕，達到了兩拳三指，翹個二郎腿都沒什麼問題。

至于動力，軒逸搭載一台1.6L自吸發動機，最大馬力135匹，峰值扭矩159牛米，匹配CVT無級變速箱。這套動力參數介于雷淩和昂克賽拉之間，雖然沒什麼爆發力，但開起來比較穩，時速80以内動力響應迅速及時，超車變道什麼的也得心應手，家用代步還是不錯的。而在油耗方面，軒逸就非常優勢了，車主實測的平均百公裡油耗在6.5升左右，比雷淩昂克賽拉低不少。

點評：以上這三台落地15以内的合資緊湊型家轎實力确實非常強的，作為家用确實非常合适。動力雖然沒什麼優勢，但日常代步即便滿載也問題不大，而且顔值、空間、配置以及油耗，在同級中都處于中上水平。那麼，上面這三款你們覺得哪款最值呢？

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