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目前世博園站底闆施工已經全部完成;頂闆施工完成了一半。
世博園站是沈陽地鐵一号線東延線的車站,今年10月10日,該站完成首段底闆澆築,目前正在進行頂闆施工,力争在今年年底前完成車站結構封頂。
寒冷冬日,和其他正在施工的地鐵線路一樣,一号線東延線的施工也沒有停下腳步。在7标段世博園站,施工人員正在加快推進項目工程進度。
中鐵一局沈陽地鐵一号線東延線7标項目書記丁萬利介紹,7标段工程項目包含兩站三區間,其中世博園站位于渾南區沈通公路與雙園路交叉路口東側,車站為兩層雙跨島式站台,總長215米,标準段寬19.7米,有效站台寬度11米。
一号線東延線部分站點位于棋盤山地區,世博園站在開挖過程中,遇到了全風化和中風化岩層,這也是沈陽地鐵施工過程中首次遇到類似難題,為施工進程帶來很大難度。在施工過程中,項目部多次召開專家論證會,通過優化設計方案,采取增大機械型号、增加破碎錘等方式,最終順利地完成了土方開挖任務。
丁萬利稱,目前世博園站底闆施工已經全部完成;中闆施工完成了其中的6塊,工程進度完成8成;頂闆施工完成了一半。力争年底前達成封頂目标,為盾構機下井組裝及始發打下堅實基礎。進入冬季施工階段之後,項目部還在現場儲備了阻燃棉被、熱風炮、熱風幕等冬施材料,并采取搭建保溫棚、使用防凍混凝土,覆蓋棉被蓄熱保溫等措施保障施工生産。
根據此前報道,沈陽地鐵一号線東延線西起一号線黎明廣場站站後區間,東至世博園東站。線路主要沿和睦路、新立堡西路5巷、東陵路、雙園路、中水街、沈通線敷設,全長16.15千米,均為地下線路。一号線東延線預計2024年底試運營,建成後将填補沈陽東部地區軌道交通空白。遼沈晚報記者 張阿春
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