深圳自駕拉薩，往返約8900公裡，需耗時25天，總花費約2萬元，其中油費占比41%，食宿費占比40%，過路費12%，其餘部分為景區門票費。

2019年7月30日·川藏線·巴塘~芒康

深圳至拉薩，往返一趟可以走滇藏線、川藏線和青藏線。

相較于其他入藏線路，318川藏線的美景更為旖旎多姿，海拔變化更為循序漸進，更适合遊人首次自駕西藏。所以，廣東自駕西藏，應先從深圳到成都，然後走318川藏線至拉薩，後經109青藏線返回西甯，最後從西甯回深圳。

具體線路規劃如下：

1、深圳—成都；

2、成都—拉薩（318川藏線）；

3、拉薩—西甯（109青藏線）；

4、西甯—深圳。

總體線路規劃好之後，我們分段研究每個線路的裡程數、旅程時間。

1、深圳到成都

裡程數：深圳至成都，共1700公裡，全程高速。

時間：以80Km/h計算，約耗時21小時。每天行車7~8小時，約3天時間。

深圳到成都

2、成都到拉薩

裡程數：成都到拉薩直達距離是2100公裡，但要去稻城亞丁遊玩，又不走回頭路的話，可以走“川藏線 滇藏線”的組合。成都出發，先走318國道去稻城亞丁，然後走214滇藏線回芒康，繼續走318國道川藏南線，全程共2600公裡。

時間：318國道川藏線是一條景觀大道，應走走停停，邊走邊玩，需要10天。平均車速50Km/h，日行300公裡左右。

318川藏線

3、拉薩到西甯

裡程數：拉薩至西甯，走109國道青藏線，經過唐古拉山、格爾木、青海湖等地，全程約1900公裡。

時間：109國道青藏線，有别于318國道川藏線，不用邊走邊停，因此5天時間即可跑完，平均日行400公裡。

4、西甯回深圳

裡程數：西甯到深圳，共2670公裡，全程高速。

時間：高速平均車速80Km/h，日行7～8小時，2670公裡，約5天時間走完。

西甯到深圳

全程總計8900公裡，計劃用時23天。

實際旅途過程中，遊客大都要在成都、拉薩遊玩一兩天，所以總旅程時間應是25天。

1、過路費：深圳到成都過路費870元，成都至拉薩200元，拉薩到西甯300元，西甯至深圳1320元，總計約2700元。

2、油費：川藏線自駕，油費因車型而異。小轎車平均每公裡油耗0.6元，偏動力性能的越野車每公裡油耗1.2元。此處不論車型，以平均每公裡1元計算，8900公裡油費總計8900元。

3、食宿費：川藏土壤貧瘠，不産瓜果、水稻，大多食材由平原地區運送過去，價格成本較高，吃一碗面大都在20元左右，經濟型标準住宿也是300元/晚。所謂窮家富路，這裡我們算每人的日均食宿費350元，25天共8750元。

4、景區門票費：稻城亞丁350元，米堆冰川50元，布達拉宮200元，羊卓雍錯120元，青海湖100元……太多著名景點，一次川進青出，景點肯定去不完，景區門票費1000元。

5、維修預備金：出門一個月，車輛毫無問題，誰也不敢保障，建議帶上維修預備金5000元。

總費用：過路費2700 油費8900 食宿費8750 景區門票1000=21350元。其中油費占比41%，食宿費占比40%，過路費12%。

如果算上維修預備金，則需要準備26350元。

經過基層人民不斷的努力、建設，如今的川藏線路面平整、結實，幾乎任何車輛都可以到達西藏拉薩。筆者是窮人，去川藏線旅遊隻能開1.6L排量的小轎車，然而全程既沒刮到底盤，又沒出現制動力不足的情況，所以大家大可不必擔心小轎車去不了川藏線。

西藏民風淳厚，獨居藏族特色民族風情。6~9月是旅遊西藏最合适的季節，此時的西藏一片翡綠，川藏線沿途的風景更是旖旎多姿，雪山、冰川、林海、草原、湖泊、峽谷等自然風貌星羅棋布，仲夏的星空浩瀚如織，朝拜的背影震撼人心。

更多自駕川藏線注意事項、必帶證件、行程規劃，還有什麼不清楚的，大家可以私信問我（必須先關注才能發私信），夏主編保證知無不言，祝各位老師西藏之旅愉快！

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