随着家用汽車的普及，每年有大量的舊車進入二手車市場，導緻二手車市場有大量的舊車需要賣出，而且價格偏低。這其中的原因是市場供過于求，就拿北京二手車市場來說這裡的舊車賣到“白菜價”，車狀況好的能賣幾萬元，車狀況不佳與保用年長的隻能賣到三千至五千，每年淘汰下來的各種車型都有，高檔的像寶馬、奔馳，且車況比較好得隻能賣十五萬到二十萬。其餘中檔車且車況較好也就賣十萬左右，如奧迪系列前幾年的車就是這樣的狀況，低擋車一般都在三萬到七萬之間，如大衆系列的車型都是這一狀況。有些國産低檔車型且使用年限在五年以上，隻能賣三、五千到八千元左右，如比亞迪、夏利、吉利等等普通型轎車就屬于這一狀況。

二手車交易市場

對于二手車的估值(估算價格)是怎樣計算出來的問題？以下就此做一個分析與介紹，二手車一般分為十年來計算，分為三個階段而前三年每年折舊率為5%，中間四年每年折舊率為10%，最後三年每年折舊率為5%，接這種算法算出二手車的價格。還有一種叫估量成本法：車輛的壽命以15年為限，即180個月來計算，以使用多少年份再把月份減掉，然後把餘月份的殘值計算出來，即二手車估值=當前新車價Ⅹ(180個月已使用月份)/180就可以計算出來。

二手車評估中心

一般來說新車第一年貶值是最厲害有20%，以後每年10%左右遞減，還要看車的質是與市場保有量大小來決定其估值大小。比如像捷達、富康之類的車型就很保值，原因是這幾類車型質量好，而且産量又不高，市場保有量小而造成其保值價格不會跌得太多，市場上的估值每年跌幅隻有8%之間。而估值不好的車型跌幅比較大，例如：雅閣、制勝、帕薩特等中檔車型，二手車的價格比較便宜，一般在4年到6年的二手車隻要10萬元以内就能賣到手。前幾天，我一位好友去年年初花12萬元買一輛奧迪車，使用一年半就賣掉，價格為7萬元成交，損失了近40%，從中可見這類車型的保值不高，原因市場保有量大，車型更新換代快等原因造成的結果。

二手車存放地方

綜合以上的分析與介紹二車手的價格與估價的各種情況，從中可見二手車價格偏低的原因是市場每年都會替換下大量的各種車型，市場供大于求，還有是新年産量大都在降低價格銷售，必然引起二手車降低，否則更不好銷售。市場上買賣二手車的人數太多，再加上入市的車輛也在每年增多，最終造成現在二手車的價格低，這其中還存在泡水車與事故車輛，這類車隻有打價格線才能賣掉，價格高就無法脫手。最終的結果是二手車難賣，新年的銷售量也不太，原因是汽車市場趨于飽和狀态，現在基本已達到一個家庭擁有一輛家用車的狀況。以上就是二手車價格低的各種原因，有時與估值也沒有多大關系，關健是生産的車輛太多，汽車市場處于供求失衡狀态。大家對于二手車市場當下的狀況是怎樣看待的呢？歡迎都來點贊、評論、留言，你有好的意見嗎？希望能分享出來，與大家一起分享各自的看法，共同為二手車市場找到未來的出路。

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