知嘹汽車/陳壹

如果要選出夏天開車的保命神器，“空調”一定是最權威的答案。

相信大家都知道如何使用車内空調，但不是每個人都知道如何正确使用，尤其是在夏天，很多人一上車就把空調開到最大檔，其實這并不是正确的做法。今天，我們就來盤一盤關于空調的種種門道。

一、空調與油耗的關系

衆所周知，空調是通過壓縮機做功的，而壓縮機又會讓發動機的功率上升。也正因此，空調打開後，汽車的油耗肯定是會增加的。

根據權威機構統計，車内溫度每上升5度，油耗就會增加15%。以一輛排量2.0L的轎車為例，當空調溫度設定為25度、行駛100公裡後，油耗就會增加3.43 升。不過平攤下來，每公裡增加的油耗屈指可數，即便按總數換算，3.43升汽油帶來的額外開銷也沒有很多，還是可以接受的，畢竟保命要緊。

二、内、外循環的使用

内循環打開時，外部空氣不會進入車内，隻有車内空氣在循環，一般來說比較适合短時間快速制冷、怠速跟車或者外部空氣異常時使用。

外循環則正好相反，所以一般來說長時間行駛時，都建議使用外循環模式，否則車内空氣質量容易受影響。

三、送風模式

大多數空調都設計了上、中、下三個送風風向，這是為了方便用戶根據實際情況作針對性調整。

此外，不少車型還加入了“擋風玻璃”的單獨風向，這是為了應對冬季車窗起霧的情況。

四、手動、自動空調

這幾年的新車很多都加入了自動空調功能，該功能的最大特點就是可以保持車内溫度處于一個恒定值，一般來說有自動空調功能的車型，空調面闆上都會有一個“AUTO”的按鈕，按下即可讓空調進入自動工作模式。至于手動空調，則隻支持手動調節風量和溫度，而且隻能進行粗略調節。

五、分區、同步控溫

分區控溫功能一般多出現在高端車型中，顧名思義，它可以分區域調節車内的溫度，以常見的雙區控溫為例，它可以分别對車裡左、右區域的溫度進行控制。

如果把分區控溫功能關閉，那麼前後左右區域的溫度就是同步，也就是所謂的“同步控溫”。

六、清洗冷凝劑

空調冷凝劑由于藏在内部，所以常常被很多人忽略。事實上，我們在開車的過程中，很容易将空氣中的塵螨、污物等帶入空調冷凝劑以及空調的進風口及蒸發器中，這些地方往往長期處于封閉、陰暗、潮濕的狀态，很容易給細菌提供良好的生長環境。一旦長時間不清理，一方面會導緻空調制冷效果降低、汽車油耗增加，另一方面還有可能引發車内乘客的各種呼吸道疾病。所謂的“汽車空調病”，說的也正是這一點。

所以，一定要養成定期對空調内部進行清潔的好習慣。

七、熄火忘關空調

老一輩的車主常常教導我們“下車要記得關空調，否則很傷車”，但如今的技術已經突飛猛進，空調系統都匹配了相應的控制系統，哪怕你停車熄火時忘記關空調，下次再開啟時也不會對壓縮機産生什麼負面影響。

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