在2021年12月比亞迪宋Pro DM-i推出了5款車型，入門版2022款 DM-i 51km 豪華型，純電續航裡程為51km，官方指導價為13.88萬。頂配版車型宋 2022款 DM-i 110km 旗艦型 Pro，純電續航裡程為110km，官方指導價為16.38萬，從入門車型到頂配車型的價格差異都不大。筆者就将以頂配版車型為藍本，多方位地為大家解析一下這款車，看它是否令人滿意。

在外觀配色上擁有藍、灰、紅、白四色可選，四種配色都較為耐看，筆者最喜歡的還是天青藍的配色，時尚中又帶着幾分沉穩之氣。外觀設計上采用了國風元素，龍颌式前保險杠配上淩厲的龍嘴運動格栅，“宋”字标識置于其間，辨識度是較強的。配有LED前大燈和日間行車燈，自适應遠近光的配置對于夜間行車還是較為方便的。

2022款 DM-i 110km 旗艦型 Pro的車身尺寸為4650x1860x1700mm，軸距為2712mm。使用了龍擎躍動的腰線設計，動感十足。在車頂處擁有啞光鋁合金一體式的車頂行李架，還配置有一個鲨魚鳍天線在車頂的位置。外後視鏡可電動調節和加熱，鎖車時可自動折疊。配有NFC鑰匙、手機藍牙鑰匙，在使用時都是較為便捷的。下方的前後輪胎規格尺寸均為235/50 R19。

車尾的燈組方面使用的是當下流行的貫穿式尾燈，帶有流水式龍牙能量LED後轉向燈。尾部設置有風動擾流尾翼，層次感較為分明。後尾門配置的是電動後尾門，帶有位置記憶功能。底部的懸挂為前後全獨立的雙懸挂，前懸挂為麥弗遜式獨立懸挂，後懸挂為多連杆式獨立懸挂，減震性還是較好的。

走進車内，懸浮環抱式智能座艙的科技感撲面而來，采用的是高質感搪塑軟内飾，頂部采用了針織布的頂棚，配有感觸式廣角全景天窗，帶有遮陽簾，隔熱效果較為一般。檔杆的手感較好，造型别緻。帶有軟質的前排中央扶手，後排的中央扶手帶有兩個杯架2位。方向盤為多功能皮質方向盤，經典的三幅式造型，可手動4向調節。搭載的是8.8英寸全液晶儀表屏和15.6英寸的大尺寸中控屏。配雙區自動恒溫空調，後排擁有出風口。

在檔杆前方設置有手機無線充電的位置，帶防滑功能。車内氛圍燈為單色，整體效果也是較為不錯的，音響為9揚聲器Dirac智能音樂座艙的配置，配合上大尺寸的中控屏，視聽上都是一種享受。擁有在線智慧精準導航，在線影音娛樂系統，海量應用等。OTA升級、語音識别控制系統等都是較為全面的配置。前後排均設置有兩個USB接口。

再來看車内的座椅，采用的是一體式龍脊設計，材質為仿皮，支撐性較好，舒适度一般。主駕為8向電動座椅，副駕為4向電動座椅，前排座椅擁有加熱和通風的功能，後排的座椅功能配置較為欠缺。後排座椅可2向手動調節，可進行40：60的比例放倒。筆者身高170cm、體重55kg，體驗整車空間下來，頭部空間稍顯一般。落座後排腿部距離前排還有超過三拳的距離，腿部空間較同級車而言是較為出色的。後排座椅較為寬大，地台平整，靠背可調，乘坐的舒适性來講是比較良好的。行李艙的儲物空間較為規整，空間較大，後排比例放倒後鋪個床墊還可以躺下休息。

動力方面為1.5L 110馬力 L4 插電式混動的發動機，發動機最大功率為81kWm，最大扭矩為135N·m。電動機最大功率為145kW，最大扭矩為325N·m。匹配的是E-CVT無級變速箱，破百僅需7.9s，動力還是較為強勁的，百公裡的綜合油耗僅為0.9L/100km。純電可續航110km，百公裡耗電量為15.9kWh/100km。對于城市幾天的通勤而言都是足夠的，虧點狀态下的油耗較同級車而言都是更為經濟的。

綜合看來13.88萬—16.38萬的價格，入手比亞迪宋Pro DM-i性價比來看還是比較不錯的，空間整體看來是比較大的，舒适性較好。可上新能源牌照，出行成本方面較為經濟，可選擇純電也可選擇混動。另外，這款車支持車輛放電功能，對于郊遊而言是比較實用的。安全配置較為完善，全車共配置有六個安全氣囊。想入一款混動車，在預算合适的情況下，不妨去親自體驗一下這款國産插電式混動SUV是否能滿足到你的需求。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!