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實際存在的7種未來汽車

汽車 更新时间:2024-05-07 10:31:34

實際存在的7種未來汽車(比五環汽車更喧鬧的)1

這兩個月,汽車圈都在讨論一個問題,中國是不是還需要一個新的汽車品牌?引起了很多人的争議,至此也沒有讨論出個所以然。另一方面,新品牌卻如同雨後春筍一般滋長,因為很多資本嗅到了新能源市場的潛力,下一個風口已經顯而易見了。不過樂視汽車事件,敲響了投資市場的警鐘,那麼我們一起來看一下,下圖中有幾個"風險"詞彙。

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高端大氣上檔次,為了方便大家記憶,我們暫且稱之為"五條汽車",這又讓我想起了董明珠的"五環汽車"現在有錢人的思維,真的是很有趣。威馬汽車和其它PPT造車品牌不同的是,該品牌發布同時,也推出了一款量産産品,EX5是一款純電動SUV。

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雖然官方稱其是一款量産SUV,不過像我們大家展示的這款産品為接近量産狀态的原型車。作為新能源産品,這款車在造型非常前衛,雖然我們能通過這款産品看到不少同類車的影子,不過汽車畢竟是萬變不離其宗的産品,小同大異還是可以接受的。

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當然,作為新能源産品,我們更關注的是續航方面的能力。該車搭載一套純電動動力系統,官方給出的續航裡程為600km,綜合工況下續航裡程超過450km,該車将會采用C2M定制化生産方式,于2018年量産下線。

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威馬汽車同樣以互聯網汽車作為方向,該車已經和西門子、華為技術等供應商、合作夥伴簽署了戰略合作協議。怎麼來看待這個品牌呢?其實它和樂視汽車、蔚來汽車、車和家這些品牌的想法是一緻的,因為當下正在進行傳統汽車到新能源汽車的變革,上文也提到了這對于一些資本來說,是一個非常大的契機。

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坦白說,短期來看這些品牌對于我們絕大多數的消費者來說,影響力還是比較有限的。至于未來如何,其實對于真正的量産車出來之前,我個人還是懶得評價的。不過從市場的角度來看的話,威馬汽車所面臨的對手,比如蔚來、小鵬汽車等,在技術上已經證明了自己。而威馬的路在何方?現在還不得而知。


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